Dans sa livrée rosso Ferrari, l’Abarth 695 Tributo Ferrari (oui justement) affiche fièrement son caractère de petite bombe nerveuse. Un tempérament de sportive dévoreuse de bitume davantage mis en relief encore par ses deux doubles sorties d’échappement, ses jantes de 17 pouces et ses prises d’air couleur titane. Le Scorpion qui se rapproche du cavallino rampante et voici que la petite italienne se cabre méchamment prête à faire hennir de plaisir ses 180 ch. Oui mais ceci ne s'échangera pas contre trois francs six sous...
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Dans sa livrée rosso Ferrari, l’Abarth 695 Tributo Ferrari (oui justement) affiche fièrement son caractère de petite bombe nerveuse. Un tempérament de sportive dévoreuse de bitume davantage mis en relief encore par ses deux doubles sorties d’échappement, ses jantes de 17 pouces et ses prises d’air couleur titane. Le Scorpion qui se rapproche du cavallino rampante et voici que la petite italienne se cabre méchamment prête à faire hennir de plaisir ses 180 ch. Oui mais ceci ne s'échangera pas contre trois francs six sous...
... Puisque de l'autre côté de la Manche (152 exemplaires) elle sera facturée contre un ticket d'entrée débutant à 29 600 Livres Sterling soit quelques 35 500 euros, soit finalement un peu moins que les 40 000 euros anticipés dans un premier temps. Aucune précision sur son arrivée chez nous.
Rappelons qu'à ce tarif, l'acheteur devra apprécier les sièges Abarth Corsa by Sabelt, baquet carbone combinant cuir et Alcantara noir, la planche de bord en carbone, les palettes au volant, l'éclairage au Xenon,le pédalier en aluminium frappé du Scorpion, le volant à méplat ou encore la nouvelle instrumentation et le système de contrôle du transfert de couple. Mieux vaut apprécier à ce prix, en effet.
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Dans sa livrée rosso Ferrari, l’Abarth 695 Tributo Ferrari (oui justement) affiche fièrement son caractère de petite bombe nerveuse. Un tempérament de sportive dévoreuse de bitume davantage mis en relief encore par ses deux doubles sorties d’échappement, ses jantes de 17 pouces et ses prises d’air couleur titane. Le Scorpion qui se rapproche du cavallino rampante et voici que la petite italienne se cabre méchamment prête à faire hennir de plaisir ses 180 ch. Oui mais ceci ne s'échangera pas contre trois francs six sous...
