Du neuf pour la Saab 9-3 en 2011
par Nicolas Morlet

Du neuf pour la Saab 9-3 en 2011

Dernièrement, l’actualité de Saab, c’est surtout la 9-5, en plein phase de lancement commercial. Mais la marque suédoise n’en oublie pas pour autant son «petit» modèle, puisque la 9-3 devrait recevoir une sérieuse remise à niveau dès l’an prochain.

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Dernièrement, l’actualité de Saab, c’est surtout la 9-5, en plein phase de lancement commercial. Mais la marque suédoise n’en oublie pas pour autant son «petit» modèle, puisque la 9-3 devrait recevoir une sérieuse remise à niveau dès l’an prochain.

Une mise à niveau qui sera bien entendu esthétique avant tout, de manière à mettre la 9-3 en adéquation stylistique avec sa 9-5 de grande sœur. Au programme donc : de nouveaux blocs optiques «ice blocks», un capot retravaillé et un bouclier à l’allure plus agressive à l’avant, tandis que l’arrière devrait se contenter de feux retouchés et de lettrage Saab en lieu et place de l’actuel logo sur la malle arrière. Pour faire encore un peu plus «comme une 9-5», il sera également possible d’opter pour les couleurs Javabrown et Diamond Silver, ainsi que pour les jantes «Turbine» de 19 pouces et un liseré chromé viendra souligner les vitres latérales.

La gamme ne serait plus articulée qu’autour de deux versions : Vector Griffin et Griffin Aero.

Les changements à bord seraient plus mesurés, puisque seuls les matériaux plus valorisants seraient au programme.

Sous le capot, le 2.0 Di fera son apparition en 163 ou 220 chevaux, tandis qu’en diesel, les puissances seront de 130, 160 ou 180 chevaux dont la plus petite contiendra ses rejets de CO2 à 119gr/km.

Source : Saab United

Galerie Essai Saab 9-3X

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Dernièrement, l’actualité de Saab, c’est surtout la 9-5, en plein phase de lancement commercial. Mais la marque suédoise n’en oublie pas pour autant son «petit» modèle, puisque la 9-3 devrait recevoir une sérieuse remise à niveau dès l’an prochain.

Nicolas Morlet
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