D'aucun parlent des constructeurs Chinois et de leurs ambitions mondiales. Mais qui s'intéresse à celles des constructeurs Indiens? Ils n'ont pas la flamboyance des Chinois, mais ils tissent tranquillement leur toile. Ainsi, la citadine Indica Vista va bientôt être vendue de l'autre côté des Alpes.
D'aucun parlent des constructeurs Chinois et de leurs ambitions mondiales. Mais qui s'intéresse à celles des constructeurs Indiens? Ils n'ont pas la flamboyance des Chinois, mais ils tissent tranquillement leur toile. Ainsi, la citadine Indica Vista va bientôt être vendue de l'autre côté des Alpes.
L'Indica est apparue en 1998. Il s'agissait alors de la première berline de Tata, jusqu'ici fabricant de SUV et d'utilitaires. A l'époque, ce n'était déjà pas le dernier cri et malgré les remises à jour, cette Indica Vista possède un énorme retard en matière de finition et de qualité d'assemblage.
Sous le capot, elle bénéficie de moteurs Fiat: 1,4l essence (disponible en version bicarburation essence/GNV ou essence/GPL) et 1,3l quadrajet (diesel.)
Elle se rattrape sur l'équipement: air conditionné, vitres électriques et condamnation centralisée de série. Tout cela pour 9 900€ (essence), 11 280€ (quadrajet), 11 520€ (essence/GPL) et 12 360€ (essence/GNV.)
Assez pour laisser bouche bée les Italiens?
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