A défaut de réelles nouveautés tout court, Volkswagen annonce revoir la gamme de son modèle phare Golf sixième génération du nom désormais divisée en 5 niveaux de finitions. Afin d’offrir un maximum de sécurité à ses clients, Volkswagen généralise le correcteur électronique de trajectoire couplé au système de maintien du véhicule en pente sur toutes les motorisations quelque soit le niveau de finition. A la suite de cette introduction, vous pourrez découvrir tous les changements concernant cette gamme.
Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV
A défaut de réelles nouveautés tout court, Volkswagen annonce revoir la gamme de son modèle phare Golf sixième génération du nom désormais divisée en 5 niveaux de finitions. Afin d’offrir un maximum de sécurité à ses clients, Volkswagen généralise le correcteur électronique de trajectoire couplé au système de maintien du véhicule en pente sur toutes les motorisations quelque soit le niveau de finition. A la suite de cette introduction, vous pourrez découvrir tous les changements concernant cette gamme.
La Golf Trendline optimise son confort et reçoit de série, en plus de l’ESP, la radio RCD 210 avec 4 haut-parleurs et le volant 3 branches, pommeau de levier de vitesses et soufflet de frein à main gainés de cuir. Elle est disponible à partir de 16 390 euros TTC et offre ainsi un avantage client d’environ 620 euros par rapport à l’ancienne gamme. La Golf Confortline, équipée jusqu’à alors d’enjoliveurs, reçoit de série des jantes 16’’ en alliage légers et les radars de recul avant et arrière. Proposée à partir de 20 850 euros TTC, elle offre en moyenne, un avantage client de 1 200 euros.
Avec la suppression de la finition Carat Edition, la Golf Carat devient la finition haut de gamme. Elle offre de série, par rapport à l’ancienne version, des jantes en alliage léger de 17 ‘’ et la préparation téléphone Bluetooth. Proposée à partir de 23 050 euros TTC, la Golf Carat offre un avantage client moyen de 1 020 euros. La sellerie cuir Vienna, le système de radionavigation RNS 310 et le siège conducteur électrique restent bien évidemment disponibles en option.
Les versions GTI et GTD de la Golf intègrent dans leur équipement de série les phares bi-xénon directionnels, les vitres arrière surteintées pour renforcer leur design dynamique et la préparation téléphone Bluetooth. Les Golf GTI et GTD, respectivement proposées à partir de 29 120 euros TTC et 29 860 euros TTC offrent un avantage client de plus de 1 710 euros.
La version la plus sportive de la gamme, la Golf R, intègre à son équipement de série les vitres arrière surteintées et la préparation téléphone Bluetooth. Elle offre un avantage client de 1 143 euros et est disponible à partir de 36 310 euros TTC.
La gamme Golf enrichit son offre BlueMotion de la motorisation 2.0 TDI 140 FAP CR BlueMotion en boite manuelle 6 vitesses. Cette nouvelle motorisation équipée des systèmes Start-Stop et de récupération d’énergie au freinage, affiche des émissions de CO2 limitées à 114 g/km. Elle est donc éligible au bonus environnemental de 500 euros. Disponible en finition Confortline et Carat, la Golf BlueMotion TDI 140 est proposée à partir de 25 390 euros TTC.
A voir également. Galerie Volkswagen Golf R.
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A défaut de réelles nouveautés tout court, Volkswagen annonce revoir la gamme de son modèle phare Golf sixième génération du nom désormais divisée en 5 niveaux de finitions. Afin d’offrir un maximum de sécurité à ses clients, Volkswagen généralise le correcteur électronique de trajectoire couplé au système de maintien du véhicule en pente sur toutes les motorisations quelque soit le niveau de finition. A la suite de cette introduction, vous pourrez découvrir tous les changements concernant cette gamme.
