Nissan Leaf en Europe : à partir de 27 500 euros
par La rédaction

Nissan Leaf en Europe : à partir de 27 500 euros

Devenue réalité plus tangible le bonus écologique tout comme le coût de la batterie. Pourquoi un choix de pays prioritaires ? En toute logique Nissan a tranché en prenant en compte les mesures incitatives et financières prises par les gouvernements mais aussi et surtout l'état actuel (et le développement progressif) des infrastructures de recharge.

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Devenue réalité plus tangible sur ses terres natales tout comme de l'autre côté de l'Atlantique, la Nissan Leaf se concrétise également davantage ce jour pour les clients du vieux continent. Le constructeur nippon officialise en effet certain des tarifs qui seront pratiqués sur quelques marchés. Ainsi au Royaume-Uni, toutes aides déduites, la Leaf sera précisément facturée 27 471 euros, ce coût englobant donc le bonus écologique tout comme le coût de la batterie. Pourquoi un choix de pays prioritaires ? En toute logique Nissan a tranché en prenant en compte les mesures incitatives et financières prises par les gouvernements mais aussi et surtout l'état actuel (et le développement progressif) des infrastructures de recharge.

Grande-Bretagne, Pays-Bas, Irlande et Portugal : voici les quatre premiers pays du vieux continent qui seront les marchés prioritaires de la Nissan Leaf. Rappelons que son lancement en France est prévu dans le courant de l'année prochaine alors qu'il sera élargi à tous les pays de l'Europe occidentale à la fin de l'année 2011.

En France la Leaf décrochera le bonus maximal de 5 000 euros la positionnant sûrement aux alentours d'une fourchette oscillant entre 22 000 et 25 000 euros (bonus déduit évidemment)

Concernant ces quatre pays, les réservations débuteront en juillet prochain sans que Nissan ne communique sur les modalités. Aux Pays-Bas elle s'échangera contre 32 839 euros pouvant bénéficier de 6 000 euros à 19 000 euros d'économies d'impôt lors des cinq années post-achat.

En Irlande ? 29 995 euros aide d'État déduite. Enfin les clients portugais devront débourser une somme de 29 955 euros aides gouvernementales déduites. Tous ces tarifs prennent en compte le coût de la batterie. Attendons donc désormais le prix pratiqué en France.

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Source : Nissan.

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Devenue réalité plus tangible le bonus écologique tout comme le coût de la batterie. Pourquoi un choix de pays prioritaires ? En toute logique Nissan a tranché en prenant en compte les mesures incitatives et financières prises par les gouvernements mais aussi et surtout l'état actuel (et le développement progressif) des infrastructures de recharge.

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