s'il a été Renault, Carlos Ghosn n'a pas manqué d'évoquer plusieurs sujets d'actualité. Avançant une année 2010 difficile (recul de 10 % environ par rapport à 2009), notamment par la baisse ou l'arrêt des dispositifs de la prime à la casse à l'échelon européen, il a par exemple abordé la volonté du constructeur de rembourser par anticipation le prêt accordé par l'État (3 milliards d'euros soit la moitié ce avant 2014) ou encore confirmé qu'aucune augmentation de capital n'était à l'ordre du jour. Carlos Ghosn est aussi revenu sur le début de carrière du Duster en annonçant un chiffre.
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s'il a été réélu à une très large majorité lors de l'assemblée générale de Renault, Carlos Ghosn n'a pas manqué d'évoquer plusieurs sujets d'actualité. Avançant une année 2010 difficile (recul de 10 % environ par rapport à 2009), notamment par la baisse ou l'arrêt des dispositifs de la prime à la casse à l'échelon européen, il a par exemple abordé la volonté du constructeur de rembourser par anticipation le prêt accordé par l'État (3 milliards d'euros soit la moitié ce avant 2014) ou encore confirmé qu'aucune augmentation de capital n'était à l'ordre du jour. Carlos Ghosn est aussi revenu sur le début de carrière du Duster en annonçant un chiffre.
Carlos Ghosn a donc annoncé un nouveau chiffre marquant une suite de carrière très prometteuse. Le PDG de Renault a donc dévoilé que 10 000 Dacia Duster avaient été commandés en un mois. Le premier 4X4 du constructeur roumain continue donc de suivre son rythme de croisière l'augmentant même fortement. "Nous n'avons pas vu autant de monde dans notre showroom depuis 2003 et la Scénic 2", s'est-il gargarisé. Confirmation aussi : Dacia progresse continuellement.
A voir également. Galerie Genève 2010 live : Dacia Duster.
Source : Renault et AFP.
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Pour résumer
s'il a été Renault, Carlos Ghosn n'a pas manqué d'évoquer plusieurs sujets d'actualité. Avançant une année 2010 difficile (recul de 10 % environ par rapport à 2009), notamment par la baisse ou l'arrêt des dispositifs de la prime à la casse à l'échelon européen, il a par exemple abordé la volonté du constructeur de rembourser par anticipation le prêt accordé par l'État (3 milliards d'euros soit la moitié ce avant 2014) ou encore confirmé qu'aucune augmentation de capital n'était à l'ordre du jour. Carlos Ghosn est aussi revenu sur le début de carrière du Duster en annonçant un chiffre.
