Si les essais actuellement menés étaient couronnés de succès, ce type de radars d'un genre nouveau pourrait être appelé à se développer concrètement de l'autre côté de la Manche. Plus clairement ces nouveaux radars combinent leurs fonctionnalités classiques et technologie de lecture de plaque avec positionnement GPS par satellite afin de notamment mesurer les vitesses moyenne de conduite sur plus ou moins longue distance. Ce nouveau système a été développé par la société américaine SpeedSpike PIPS Technology Ltd et est baptisé SpeedSpike.
Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige
Chaque lecture d'une plaque d'immatriculation faite par une caméra est stockée sur un serveur. Les données enregistrées par véhicules sont ensuite comparées à la vitesse limite de cette zone et un dossier violation de la limitation de vitesses composé de toutes les données du système et des images peut être ouvert s'il s'avère que le conducteur roulait à une vitesse proscrite.
Cette technologie pourrait être utilisée à longueur d'année sans aucune contrainte climatique pouvant altérer son bon fonctionnement. Rien ne permet d'affirmer actuellement que ce système sera utilisé dans les années à venir. Une nouvelle surveillance high-tech de ce genre n'est donc pas pour demain. Pas encore ? Tous les détails complémentaires sont à lire via ce lien.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
Pour résumer
Si les essais actuellement menés étaient couronnés de succès, ce type de radars d'un genre nouveau pourrait être appelé à se développer concrètement de l'autre côté de la Manche. Plus clairement ces nouveaux radars combinent leurs fonctionnalités classiques et technologie de lecture de plaque avec positionnement GPS par satellite afin de notamment mesurer les vitesses moyenne de conduite sur plus ou moins longue distance. Ce nouveau système a été développé par la société américaine SpeedSpike PIPS Technology Ltd et est baptisé SpeedSpike.
