Jusque là, Bufori était connu pour son coupé La Joya au look retro et au dessous modernes, fabriqué par un Australien pour ses frères. Depuis, le constructeur a déménagé en Malaisie et a cette année des envies d’expansion, avec la présentation de cette berline, la Geneva, qui est en développement depuis deux ans.
Celle-ci reprend les fondamentaux de la marque : look à l’ancienne en utilisant une mécanique moderne, en l’occurrence un V8 HEMI d’origine Chrysler. N’allez cependant pas croire que le style désuet de la Geneva cache une technique dépassée. L’équipement est à la hauteur, avec un affichage tête haute, un régulateur de vitesse avec radar de distance, l’alerte de changement de ligne ou encore une camera de vision nocturne, capable de détecter les piétons. A côté de cela, le service à thé caché dans l’accoudoir central arrière apparaît poétique. La Bufori Geneva devrait être commercialisée dans le monde entier, Europe comprise.
Jusque là, Bufori était connu pour son coupé La Joya au look retro et au dessous modernes, fabriqué par un Australien pour ses frères. Depuis, le constructeur a déménagé en Malaisie et a cette année des envies d’expansion, avec la présentation de cette berline, la Geneva, qui est en développement depuis deux ans.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
