Alliance Renault/Nissan : le bilan 2009
par La rédaction

Alliance Renault/Nissan : le bilan 2009

Les bilans au terme de l'année 2009 continuent d'être publiés par les constructeurs. Aujourd'hui, place à l'Alliance Renault/Nissan. Sur un marché mondial qui s’est contracté de 4,5 %, le tandem, en intégrant pour la première fois les ventes de la marque AvtoVaz Lada, a obtenu une part de 9,8 % du marché mondial en 2009.  En 2008, l’Alliance sans la marque Lada atteignait une part de marché de 9,4 %. Plus en détails, Nissan ont respectivement vendu 2 309 188 et 3 358 413 unités. Les ventes de Lada ont représenté 417 457 unités. Les ventes mondiales de Renault ont reculé de 3,1 % et celles de Nissan de 9,4 %. Soit un bilan global et cumulé dans la veine du marché international.

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Les bilans au terme de l'année 2009 continuent d'être publiés par les constructeurs. Aujourd'hui, place à l'Alliance Renault/Nissan. Sur un marché mondial qui s’est contracté de 4,5 %, le tandem, en intégrant pour la première fois les ventes de la marque AvtoVaz Lada, a obtenu une part de 9,8 % du marché mondial en 2009.  En 2008, l’Alliance sans la marque Lada atteignait une part de marché de 9,4 %. Plus en détails, Renault et Nissan ont respectivement vendu 2 309 188 et 3 358 413 unités. Les ventes de Lada ont représenté 417 457 unités. Les ventes mondiales de Renault ont reculé de 3,1 % et celles de Nissan de 9,4 %. Soit un bilan global et cumulé dans la veine du marché international.

Concernant le groupe Renault, la part de marché a progressé à 3,7 % malgré la diminution des ventes (‑3,1 %).  Sur les 15 principaux marchés du groupe, 11 ont signalé une augmentation de la part de marché. En Europe occidentale, Renault a reconquis sa troisième place (grâce essentiellement aux chiffres de la famille Mégane et de la Twingo).  Sur le marché des véhicules utilitaires, la part de marché a progressé de 1,2 points pour s’établir à 15,6 %.

En ce qui concerne les véhicules utilitaires, la marque Renault s’est maintenue à la première place.  Les ventes de Dacia ont augmenté de 91 % en Europe et représentent désormais 1,3 % du marché européen. En France, les ventes ont progressé de 7,3 %, atteignant 701 998 unités. Renault reste la marque la plus vendue en France, avec une part de marché de 23,5 % (VP+VU) et, en 2009, Dacia est devenue une des dix marques qui se vendent le mieux sur ce marché avec 2,5% de part de marché.

Renault Samsung Motors a augmenté sa part de marché de 0,8 point à 9,3 % et de 31 % en volume, faisant de la Corée du Sud le troisième grand marché du groupe avec 133 630 unités vendues. Le volume des ventes en dehors de l’Europe correspond à 34 % du total des ventes.

Quid du partenaire japonais ? Nissan boucle 2009 en enregistrant au total la vente de 3 358 413 unités, soit une baisse de 9,4 % par rapport à l’année précédente.  La part de marché globale de Nissan a cependant augmenté à 5,4 %. Aux États-Unis, les ventes de Nissan et d’Infiniti ont représenté globalement 770 103 véhicules, ce qui donne une part de marché record de 7,4 %. En Chine, désormais le deuxième grand marché mondial de Nissan, les ventes de véhicules particuliers ont augmenté de 38,7 %, atteignant 755 518 unités. Au Japon, Nissan a vendu 599 396 véhicules, un recul de 11,6 % par rapport à 2008. Enfin en Europe, Nissan a vendu 498 027 unités, soit une augmentation de 17,2 % par rapport à 2008. Sur les autres marchés, les ventes se sont élevées à 498 863 unités, soit une baisse de 21,5 %.

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Source : Nissan.

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Pour résumer

Les bilans au terme de l'année 2009 continuent d'être publiés par les constructeurs. Aujourd'hui, place à l'Alliance Renault/Nissan. Sur un marché mondial qui s’est contracté de 4,5 %, le tandem, en intégrant pour la première fois les ventes de la marque AvtoVaz Lada, a obtenu une part de 9,8 % du marché mondial en 2009.  En 2008, l’Alliance sans la marque Lada atteignait une part de marché de 9,4 %. Plus en détails, Nissan ont respectivement vendu 2 309 188 et 3 358 413 unités. Les ventes de Lada ont représenté 417 457 unités. Les ventes mondiales de Renault ont reculé de 3,1 % et celles de Nissan de 9,4 %. Soit un bilan global et cumulé dans la veine du marché international.

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