A quelques minutes d'intervalle le coupé hybride Honda CR-Z se révélait en même temps de l'autre côté de l'Atlantique et dans sa version européenne finalement loin d'être un successeur du Honda CRX SiR et son moteur VTEC. Ses atouts sont autres avec des prestations correctes qui se combinent surtout à des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 plus que contenus. Une nouvelle vidéo dévoile la genèse du coupé hybride. On y retrouve notamment le chef de projet, Norio Tomobe, et Terukazu Torikai un ingénieur du programme. On note notamment que l'élaboration du CR-Z a par exemple été orientée sur un châssis optimisé.
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A quelques minutes d'intervalle le coupé hybride Honda CR-Z se révélait en même temps de l'autre côté de l'Atlantique et dans sa version européenne finalement loin d'être un successeur du Honda CRX SiR et son moteur VTEC. Ses atouts sont autres avec des prestations correctes qui se combinent surtout à des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 plus que contenus. Une nouvelle vidéo dévoile la genèse du coupé hybride. On y retrouve notamment le chef de projet, Norio Tomobe, et Terukazu Torikai un ingénieur du programme. On note notamment que l'élaboration du CR-Z a par exemple été orientée sur un châssis optimisé.
Place de suite à la vidéo tout ayant déjà été relaté sur le coupé hybride Honda CR-Z.
Certes les propos tenus le sont en langue japonaise mais avec un minimum de connaissances en anglais, on arrive assez simplement à suivre le fil ! Prochaine étape : sa présentation au prochain salon de Genève.
A voir également. Galerie Honda CR-Z live au salon de Detroit.
Source : Honda via Carscoop.
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Pour résumer
A quelques minutes d'intervalle le coupé hybride Honda CR-Z se révélait en même temps de l'autre côté de l'Atlantique et dans sa version européenne finalement loin d'être un successeur du Honda CRX SiR et son moteur VTEC. Ses atouts sont autres avec des prestations correctes qui se combinent surtout à des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 plus que contenus. Une nouvelle vidéo dévoile la genèse du coupé hybride. On y retrouve notamment le chef de projet, Norio Tomobe, et Terukazu Torikai un ingénieur du programme. On note notamment que l'élaboration du CR-Z a par exemple été orientée sur un châssis optimisé.
