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Sportive de l’année 2009 : and the winner is…

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Après plusieurs vagues successives d’écrémage, le magazine Echappement vient de communiquer le résultat de l’élection au titre de la Sportive de l’année 2009. Alors quel modèle pour succéder à la Renault Megane R26.R ? Cette année, le parcours d’essai se composait d’un roulage sur les routes d’Auvergne mais également d’une séance intensive sur le circuit d’Issoire afin de juger à la fois le comportement global de la compétitrice tout comme son réel potentiel sur piste grâce aux tests menés par deux pilotes professionnels. Alors une opinion sur l’identité de la lauréate ?

Et finalement c’est la nouvelle Porsche 911 GT3 qui rafle la mise devançant de justesse la décidément redoutable Ford Focus RS alors que la troisième marche du podium revient à l’incontournable Nissan GT-R.

Pour rappeler quelques caractéristiques de la gagnante au titre de Sportive de l’année 2009, on peu citer son bloc atmo 3.8 l 6 cylindres qui développe désormais une puissance maximale de 435 ch soit 20 ch de plus que sa devancière. Outre une puissance supérieure, le moteur boxer délivre également un couple sensiblement accru à régimes moyens, un atout non négligeable pour les déplacements quotidiens. Résultat ? Le 0 à 100 km/h est plié en 4,1 s, le cap des 160 km/h atteint en 8,2 secondes départ arrêté et la vitesse de pointe à 312 km/h.

Tous les détails de l’élection de la Sportive de l’année 2009 sont à lire dans le magazine Echappement disponible à partir d’aujourd’hui en kiosques.

Ci-dessous le classement des 10 finalistes.

1. Porsche 911 GT3  65 pts.
2. Ford Focus RS 63 pts.
3. Nissan GT-R 52 pts.
4. Lotus Exige Cup 260 51 pts.
5. Audi TTRS 47 pts.
6. Renault Clio RS Trophy 33 pts.
7. Honda Civic Type R Championship Edition 28 pts.
8. Nissan 370Z 22 pts.
9. Abarth 500 esseesse 14 pts.
10. Mazda3 MPS 10 pts.

A lire également. Sportive de l’année : les 10 finalistes et Sportive de l’année 2009 : premier tour.

A voir également. Galerie Porsche 911 GT3.

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Crédit illustration billet et photo centrale : Philippe Maitre et Christian Chiquello/Echappement.

Source : Porsche.

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