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Spyshots officiels : le BMW X1 camouflé

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Après les vrais spyshots, ici ou par exemple, puis une vision du futur petit SUV du constructeur à l’hélice sans déguisements, voici des photographies fournies par BMW dévoilant de nouveau le X1 couvert de camouflages. Une tendance décidment à la mode ces derniers temps comme on avait déjà pu le constater avec la Mercedes SLS AMG ou encore la dernière Mazda 3.

Le futur petit SUV du constructeur bavarois se présentera en tenue officielle lors du prochain salon de Francfort. Histoire d’entretenir quelque peu la communication autour de son modèle, BMW lâche quelques vraies/fausses photos volées après une campagne de présentation organisée en Espagne. Bref une sympathique séance de clichés orchestrée montrant ce X1 camouflé.

Appelé à se positionner sous le X3, le X1 qui reprendra la plateforme de la série 1 donne déjà à connaître avec plus de détails certaines de ses motorisations. Lors de son introduction commerciale, avant la fin de l’année 2009, le BMW X1 sera ainsi commercialisé à travers un bloc essence et deux moteurs diesel.

En essence, le X1 XDrive 28i disposerait ainsi d’un six cylindres en ligne de 3.0 l d’une puissance de 230 ch permettant au petit SUV d’afficher 230 km/h en vitesse de pointe ou 6,7 secondes au 0 à 100 km/h. Version diesel, on retrouvera le xDrive 20d propulsé par un 2.0 l turbo diesel common-rail de 177 ch pour 213 km/h en v-max, 8,4 s au 0 à 100 km/h, et 5,8 l/100 km. Au programme aussi le xDrive 23d en 2.0 l turbodiesel common-rail de 204 ch (223 km/h, 7,4 s au 0 à 100 km/h et consommation moyenne de 6,3 l/100 km).

Quant aux particularités esthétiques, place à la galerie ci-dessous même si les éléments clefs tirés du X1 Concept sont logiquement cachés (la console centrale serait inédite incluant un nouveau système de navigation). Alors retour ici pour apprécier le X1 sans camouflage concurrent affiché du Tiguan ou du Rav4.

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A lire également. Spyshot : BMW X1, Spyshot : le BMW X1 de retour et Le BMW X1 en pleine séance photo sans camouflage.

Source : BMWBlog.

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