Elle ne sera pas au départ des 24 heures du Nürburgring, mais presque : la GTbyCITROËN fera un tour d'honneur du Nordschleife en ouverture de l'épreuve tout à l'heure. Et quand elle n'est pas en piste, elle trône sur le stand de Gran Turismo, reflétant le partenariat entre Citroën et Polyphony Digital qui a amené à la concrétisation du concept.
Elle ne sera pas au départ des 24 heures du Nürburgring, mais presque : la GTbyCITROËN fera un tour d'honneur du Nordschleife en ouverture de l'épreuve tout à l'heure. Et quand elle n'est pas en piste, elle trône sur le stand de Gran Turismo, reflétant le partenariat entre Citroën et Polyphony Digital qui a amené à la concrétisation du concept.
Mais ce n'est pas tout. Le constructeur vient de faire savoir que la GTbyCITROËN sera également de la partie pour la parade des pilotes en préalable aux 24 heures du Mans le mois prochain, puis à Goodwood pour le Festival of Speed.
Citroën a donc décidé de continuer à braquer les projecteurs sur sa création, qui passe petit à petit du statut de maquette pour podium de salon à celui de supercar en devenir. Doit-on y voir un pas de plus vers la production en petite série de la voiture ? Ce serait logique, même si le point fondamental de la motorisation reste un mystère. V8 de haute volée mais de provenance extérieure ? Surprise maison ? A vos pronostics.
Source : Citroën
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Elle ne sera pas au départ des 24 heures du Nürburgring, mais presque : la GTbyCITROËN fera un tour d'honneur du Nordschleife en ouverture de l'épreuve tout à l'heure. Et quand elle n'est pas en piste, elle trône sur le stand de Gran Turismo, reflétant le partenariat entre Citroën et Polyphony Digital qui a amené à la concrétisation du concept.
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