Ca y est, la Lifan 320 entre en production! Le clone Chinois de Mini (un terme revendiqué par Lifan!) Par remercier les acheteurs d'avoir patienter, elle reçoit d'emblée une série limitée, la "Deluxe Edition".
Ca y est, la Lifan 320 entre en production! Le clone Chinois de Mini (un terme revendiqué par Lifan!) Par remercier les acheteurs d'avoir patienter, elle reçoit d'emblée une série limitée, la "Deluxe Edition".
Pour rappel, la 320 fut présentée en janvier 2008. Après un tour au salon de Pékin, Lifan l'aligna en rallye. A l'été, Lifan connait de graves difficultés financières et il a la mauvaise idée de se tourner vers l'assureur AIG, qui fait faillite dans la foulée. On croit la 320 perdue, néanmoins des exemplaires de pré-série réapparaissent. Début 2009, les premières 320 arrivent en concession, mais impossible d'en acheter une jusqu'à la présentation officielle.
Shanghai marque donc le "top départ" de cette drôle de citadine. Auto.sohu précise que le dossier de presse était en anglais, en français et en braille.
Lifan qualifie sa 320 de "style Pompéi" (???) Un seul moteur est proposé, le 1,3l 16 soupapes 89ch copié sur le bloc "Tritec" de l'ancienne Mini.
Quant à cette Deluxe Edition, elle a droit à l'air conditionné, un airbag, une banquette rabattable et un affichage LCD pour 48 800 yuans (environ 4 400€.)
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