Quand sort une nouvelle génération de la BMW Série 7, l'Alpina B7 n'est jamais bien loin. En l'absence de M7, c'est la version du préparateur historique de BMW qui fait office de vaisseau amiral pour la grande Béhème, sous l'oeil bienveillant du constructeur de Munich. Après un dessin il y a quelques semaines, voici une première photo qui filtre juste avant la révélation officielle de la voiture au prochain salon de Genève en début de semaine prochaine.
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Quand sort une nouvelle génération de la BMW Série 7, l'Alpina B7 n'est jamais bien loin. En l'absence de M7, c'est la version du préparateur historique de BMW qui fait office de vaisseau amiral pour la grande Béhème, sous l'oeil bienveillant du constructeur de Munich. Après un dessin il y a quelques semaines, voici une première photo qui filtre juste avant la révélation officielle de la voiture au prochain salon de Genève en début de semaine prochaine.
Comme la précédente, cette nouvelle B7 est propulsée par le V8 4,4l suralimenté a priori par deux turbocompresseurs. Le moteur affiche 507 chevaux pour un couple maximum de 700 Nm. Ce poumon d'acier permet à la B7 d'éxecuter l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et d'atteindre 280 km/h avant que le limiteur n'entre en action. Comme d'habitude chez Alpina, pas de kit carrosserie extravagant mais les traditionnelles roues qui signent les réalisations du préparateur.
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Quand sort une nouvelle génération de la BMW Série 7, l'Alpina B7 n'est jamais bien loin. En l'absence de M7, c'est la version du préparateur historique de BMW qui fait office de vaisseau amiral pour la grande Béhème, sous l'oeil bienveillant du constructeur de Munich. Après un dessin il y a quelques semaines, voici une première photo qui filtre juste avant la révélation officielle de la voiture au prochain salon de Genève en début de semaine prochaine.
