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La gamme de l’Alfa 147 évolue

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Alfa Romeo en ce début d’année 2009 apporte quelques nouveautés sur la gamme de sa 147. Parmi les changements les plus notables, on note en premier chef la disparition de la version 3 portes. En raison de la crise (et des chiffres de ventes indubitablement décevants pour cette version), on rationalise et économise chez Alfa Romeo.

Exit la version trois portes sur le catalogue de l’Alfa Romeo 147. Si le constructeur italien supprime cette déclinaison, il rationalise sur un autre point, à savoir celui des finitions puisque seulement résistent les versions Milano et Distinctive. Conséquence ? Les modèles en finitions Design, TI, TI Selective ou encore les séries spéciales Persol, Ducati et Unica (tout comme encore la motorisation 2.0 T.S Selespeed) sont donc uniquement disponibles dans les stocks du réseau.

Cette « refondation » de la gamme amène, à l’image des autres modèles, deux packs (Sport et Premium) cumulables sur le catalogue. Au menu du premier par exemple :  spoiler arrière, jantes en allaige de 17 pouces Design Sport, sortie échappement chromée ou pédalier alu. Pour le second en plus : radar de recul ou peinture métallisée.

Tarif commun : 750 euros. Le catalogue des options n’évolue pas au contraire des prix, lesquels, par exemple, baissent à l’image de l’intérieur cuir facturé 1 000 euros contre 1 500 euros. Tarifs : de 19 150 euros (1.6 TS 105 ch Milano) à 25 950 (1.9 JTDm 150 ch Distinctive).

A lire également. Une Alfa 147 dépose une Ferrari F430 et une Maserati MC12.

A voir également. Galerie  147 MN.

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Source : Alfa Romeo.

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