par La rédaction

Crise : 26 000 employés de BMW bientôt mis au chômage partiel

Dans un contexte économique pour le moins défavorable pour le secteur automobile (ce n'est pas en France qu'on pourrait prétendre le contraire), tous les constructeurs à l'échelle internationale adaptent leur production à une demande fléchissante. Le constructeur germanique BMW fait donc comme ses petits camarades en annonçant à son tour un plan de chômage technique frappant 26 000 salariés du groupe.

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Dans un contexte économique pour le moins défavorable pour le secteur automobile (ce n'est pas en France qu'on pourrait prétendre le contraire), tous les constructeurs à l'échelle internationale adaptent leur production à une demande fléchissante. Le constructeur germanique BMW fait donc comme ses petits camarades en annonçant à son tour un plan de chômage technique frappant 26 000 salariés du groupe.

Réduction des coûts, adaptation de la production à la consommation et non engorgement des stocks : BMW avance les raisons contraignant les dirigeants de la firme à l'hélice à mettre en place un important plan de chômage partiel.

Celui-ci, touchant 26 000 salariés, entrera en application à partir du premier février et ce jusqu'au 31 mars. Sont en réalité concernés quatre usines de production situées en Allemagne (trois en Bavière et une à Berlin). La semaine dernière pourtant BMW avait refusé de recourir à un plan de ce genre ayant malgré tout allongé la durée des vacances de ses salariés. Les 26 000 salariés seront rémunérés à hauteur de 93 % de leur salaire normal.

Outre cette annonce, BMW devrait aussi se retourner prochainement vers les autorités politiques allemandes afin de demander des garanties visant à faciliter son financement à travers ses activités bancaires et financières (garanties destinées à couvrir le refinancement de crédits auto) comme l'avait déjà effectué en fin d'année 2008 le géant Volkswagen.

A lire également. BMW : ventes 2008 en recul de 4 % et BMW en Chine : + 28 %.

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Source : AP.

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Dans un contexte économique pour le moins défavorable pour le secteur automobile (ce n'est pas en France qu'on pourrait prétendre le contraire), tous les constructeurs à l'échelle internationale adaptent leur production à une demande fléchissante. Le constructeur germanique BMW fait donc comme ses petits camarades en annonçant à son tour un plan de chômage technique frappant 26 000 salariés du groupe.

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