Au milieu de la ribambelle de Dodge Challenger préparées et dévoilées à l'occasion du dernier SEMA Show se trouvait celle revisitée par George Hurst et son équipe. On en connaît aujourd'hui les tarifs pratiqués outre-Atlantique.
Au milieu de la ribambelle de Dodge Challenger préparées et dévoilées à l'occasion du dernier SEMA Show se trouvait celle revisitée par George Hurst et son équipe. On en connaît aujourd'hui les tarifs pratiqués outre-Atlantique.
Le premier stage, dénommé Series 2 par Hurst, coûtera finalement un supplément de 18 350 dollars à ajouter au tarif de base d'une Dodge Challenger R/T. A ce prix la puissance (moteur V8 5.7 l) grimpe à 372 chevaux pour un couple de 553 Nm sans oublier les modifications apportées par la pose des suspensions Eibach, jantes Hurst, ligne d'échappement Magnaflow, filtre K & N, sono Mopar ainsi que divers équipements.
La proposition la plus radicale, Series 5, sur le moteur Hemi V8 de 6.1 l monte à 572 ch pour un couple de 715 Nm alors que les autres composants et éléments déclinés par Hurst sont les mêmes que sur la précédente version. Montant à ajouter ? 33 150 dollars. Mais si vous cherchez encore plus de puissance sous le capot, direction GeigerCars qui propose pour sa part 577 chevaux...
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Source : Hurst Performance via Autoblog.
Au milieu de la ribambelle de Dodge Challenger préparées et dévoilées à l'occasion du dernier SEMA Show se trouvait celle revisitée par George Hurst et son équipe. On en connaît aujourd'hui les tarifs pratiqués outre-Atlantique.
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