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Mondial de l’auto 2008 Live : Nissan Nuvu

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Nissan n’est pas un spécialiste de la toute petite voiture. Au Japon, les Kei dans sa gamme sont des Suzuki et Mitsubishi rebadgées. Mais le succès grandissant des voitures de 3 mètres et la viabilité de plus en plus évidente de la solution électrique ont convaincu le constructeur de plonger.

C’est en évoquant une vision apocalyptique de villes paralysées par les embouteillages et la pollution que le constructeur justifie de l’inévitabilité des petites voitures et de la motorisation électrique, présentée comme une évidence.

Nuvu est dans ce contexte la suite des Pivo et Mixim, concepts récents de Nissan, mais dans une approche plus réaliste et plus proche (un peu) d’une voiture vendable. La Nuvu fait 3 mètres de longueur pour 1,7m de largeur et 1,55m de hauteur et est présentée comme une 2+1, deux occupants et un strapontin derrière, un agencement que Fiat avait inauguré avec le concept Trepiuno mais qui n’a pas vu la production. Comme pour le Pivo, toutes les commandes sont électroniques, y compris la direction.

L’élément le plus important de ce mignon petit engin est sans aucun doute son système de propulsion, un moteur électrique placé à l’arrière et propulsant les roues postérieures qui est la base des futurs modèles électriques de la marque. Ce moteur, dont Nissan refuse de révéler les caractéristiques, permet à la voiture d’atteindre une vitesse de 120 km/h et, couplé à un pack de batteries Lithium-Ion rechargeables sur le secteur offre un autonomie maximale de 125 km. Le concept ajoute des panneaux solaires pour aider à la recharge.

Cette petite voiture est quasiment crédible en l’état. Nombre de constructeurs nous annoncent leurs premières électriques sur le marché en 2010, et Nissan sera de ceux-là. La bataille sera rude avec Mitsubishi, Smart, Toyota, et les villes pourraient se remplir rapidement de ces petites bêtes. On a connu pire cauchemar.

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