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Mercedes C63 AMG par RENNtech

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RENNtech, après le travail sur la Mercedes McLaren SLR 722 (qui du coup pourrait rêvetir l’appelation de SLR 740), redescend d’un étage dans sa course à la puissance démesurée en proposant cette réalisation sur la C63 AMG. Et comme chez les petits copains de Brabus, on note au menu un kit carrosserie ainsi qu’une cure de vitamines administrées au puissant bloc V8 de 6.3l.

Les ingénieurs de RENNtech ont donc modifié l’ECU, ajouté une ligne d’échappement sport, abaissé la suspension et revisité le secteur freinage (aucune indication chiffrée sur ces deux derniers points). Pour entrer dans le vif du sujet, le V8 6.3l de 457 chevaux gagne pratiquement 20% de puissance en atteignant la barre de 548 chevaux (soit 18 de plus que Brabus) pour un couple grimpant assez fort de 600 à 785Nm. Les performancs enregistrées post-modifications ne sont point précisées.

Les armotisseurs entièrement réglables réaffirment le caractère sportif de la Mercedes C63 AMG. Quant aux modifications apportées à la carrosserie, je vous laisse en prendre note ci-dessous à travers les clichés de la galerie. Visuellement je vote quand même Brabus. Non ?

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A lire également. Mercedes C63 AMG par Brabus, Mercedes CLK 63 AMG par RENNtech et SEMA Show 2008 : Mercedes GLK RENNtech Pikes Peak.

Source : egmcartech.

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4 Commentaires sur "Mercedes C63 AMG par RENNtech"

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guillaume
Invité

Ca me parait beaucoup 785Nm pour un moteur de 6.3l atmo. Je suis le seul?

Stéphane
Invité

+1 Je suis d’accord

frederic.E
Invité
Oui ça fait vraiment beaucoup pour une auto dont le couple originel n’est pas rien puisque sur la version d’origine on a déjà 61.2 mkg de couple à 5000 trs/min. Au mieux AMG tire de ce bloc 64.2 mkg de couple pour le CL63 AMG, le SL63 et la E63 et autre S63…à vérifier tout de même , tout comme les données qui concernent les suspensions et le freinage (peut être les fameux ressorts courts et des plaquettes tendres de compèt….chez renntech, cela n’aurait rien de surprenant !). Quand aux 548 chevaux, c’est bien mais AMG obtient du même bloc… Lire la suite >>
gilles
Invité

Avec un rendement de 72ch/litre, le bloc AMG est tellement poussif qu’il mérite bien une petite cure de vitamines!

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