On savait tout ou presque sur le coupé Volkswagen Scirocco, informations relatées à travers des vidéos, des billets de présentation (à l'image de celui live à Genève) ou encore des photos en veux tu en voilà. Manquaient toutefois deux données de taille : les tarifs (dont on estimait qu'ils allaient avoisiner la barre des 25 000) ainsi que les motorisations précises pour mouvoir cette jolie carcasse, quoique un peu éloignée du concept Iroc...

La Volkswagen Scirocco attendue sur les marchés à partir du mois d'août verra donc sa grille de tarifs débuter à 21 750  pour la version embarquant le moteur 1.4 TSI de 122 cv et mue par une boîte manuelle à six vitesses. A ce prix, voici quelques uns des équipements sur une liste plutôt copieusement fournie : châssis sport, contrôle de stabilité ESP, jantes alliage 17", 6 airbags, intérieur sport ou bien volant et frein à main en cuir.

Le groupe VW déclinera sa gamme de moteurs TSI sur son coupé en complétant l'offre avec 1.4 de 160 cv à 23 300 et 2.0 de 200 cv à 25 500 (235km/h, 7.2s pour croquer le 0 à 100km/h et consommation moyenne de 7.6l/100km). Côté diesel, on retrouvera uniquement (pour l'instant) le 2.0 TDI de 140 cv (boîte six rapports ou en 6/7 DSG) à 25 300. Avec 200 cv comme étendard le plus puissant, celà condamnerait-il une hypothétique Scirocco R32 ? Et sinon pour les inconditionnels de VW : Scirocco ou Golf GTI ?

Le tarif indiqué en premier lieu a été corrigé suite à une erreur de ma part. Mea culpa...

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Source : DasAutoblog.