Après son profond restylage lan dernier, le Ford Escape reçoit cette fois des améliorations techniques. Le but est clair : abaisser la consommation. Une réaction au tarif du pétrole en hausse constante, qui commence à faire réfléchir les américains sur la manière dacheter de nouvelles voitures.
Après son profond restylage lan dernier, le Ford Escape reçoit cette fois des améliorations techniques. Le but est clair : abaisser la consommation. Une réaction au tarif du pétrole en hausse constante, qui commence à faire réfléchir les américains sur la manière dacheter de nouvelles voitures.
Tout dabord, les moteurs sont revus. Ainsi, le 4cylindres en lignes 2,3 155ch laisse la place à un 2,5 170ch. Les le système de calage variable des soupapes permet dabaisser la consommation. Les performances sont sauvegardées, et même améliorées. Ce même bloc est aussi utilisé sur la version hybride.
Pour abaisser la consommation, il ny a pas de secret, il faut diminuer la résistance au roulement et donc les frottements. Les pneus sont donc nouveaux, conçus en collaboration avec Michelin. Laérodynamique gagne également, avec un nouveau spoiler qui descend un peu plus bas que précédemment.
Bien entendu, le jumeau Mercury Mariner reçoit les mêmes améliorations. Cependant, il ne semble pas être dans les petits papiers des gens du marketing. En témoigne cette photo issue du site presse de Ford, montrant un Mariner avec un magnifique logo Ford en fond.
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Après son profond restylage lan dernier, le Ford Escape reçoit cette fois des améliorations techniques. Le but est clair : abaisser la consommation. Une réaction au tarif du pétrole en hausse constante, qui commence à faire réfléchir les américains sur la manière dacheter de nouvelles voitures.
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