Même patraque, Pininfarina suscite bien des convoitises; on l'a vu, l'augmentation de capital importante prévue par l'entreprise italienne a déjà attiré deux grands noms que sont Bolloré, qui prévoit de développer les technologies autour de l'électricité, et Tata Motors, soucieux de s'entourer de compétences pour son développement planétaire. C'est maintenant un trio italien représentant l'aristocratie de l'industrie automobile transalpine qui vient d'exprimer son intérêt pour l'illustre carrozzeria.
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Même patraque, Pininfarina suscite bien des convoitises; on l'a vu, l'augmentation de capital importante prévue par l'entreprise italienne a déjà attiré deux grands noms que sont Bolloré, qui prévoit de développer les technologies autour de l'électricité, et Tata Motors, soucieux de s'entourer de compétences pour son développement planétaire. C'est maintenant un trio italien représentant l'aristocratie de l'industrie automobile transalpine qui vient d'exprimer son intérêt pour l'illustre carrozzeria.
Ces trois figures sont Piero Lardi Ferrari, fils de l'Ingegnere et actionnaire à hauteur de 10% du constructeur qui porte son nom, Alberto Bombassei, patron et propriétaire de Brembo et la famille Marsiaj, propriétaire de Sabelt, une entreprise très connue des amateurs de sport automobile puisque les harnais Sabelt retiennent les plus grands noms du sport auto à leur baquet. De son côté, Sergio Pininfarina et la famille prévoient de porter leur participation de 55% à 30%.
Même patraque, Pininfarina suscite bien des convoitises; on l'a vu, l'augmentation de capital importante prévue par l'entreprise italienne a déjà attiré deux grands noms que sont Bolloré, qui prévoit de développer les technologies autour de l'électricité, et Tata Motors, soucieux de s'entourer de compétences pour son développement planétaire. C'est maintenant un trio italien représentant l'aristocratie de l'industrie automobile transalpine qui vient d'exprimer son intérêt pour l'illustre carrozzeria.