La dénomination 4Motion, transmission intégrale permanente dans le langage Volkwsagen, débarque sur la version SW de la Golf. Une seule motorisation le 1.9 TDI 105 chevaux doté de filtre à particules embarque le dispositif pour une commercialisation entamée aujourd'hui.

Nous vous avions déjà dit il y a quelque jours que la Golf SW recevait la transmission intégrale permanente. Voilà donc depuis aujourd'hui chez les revendeurs spécialisés ce break Golf intégral. Pour relire toutes les caractéristiques, je vous invite à consuler le billet de mon collègue Frédéric en cliquant ici.

Quelques informations pour compléter le premier billet sur ce sujet. De manière générale, la Golf SW 4Motion enregistre de très légères baisses quant aux performances. Le 0 à 100km/h est abattu en 12.9s contre 12.2s pour la version deux roues motrices, 185km/h contre 187km/h en vitesse de pointe ou une consommation moyenne en hausse à 6.2l/100 contre 5.0. Le tarif de cette version 4Motion, uniquement disponible en finition Confortline, atteint la barre des 25 500 (soit 1 500 d'écatr avec le même modèle en 2 roues motrices).

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