Voilà un choix original et rarement dans cette combinaison énergétique que vient de faire une société de transports publics officiant à San Diego (MTS), en loccurrence en associant lusage du gaz naturel compressé et de lélectricité dans un bus désormais en service. Un choix judicieux à vrai dire, le gaz naturel étant un des carburants fossiles les moins polluants ici associé à lélectricité
Voilà un choix original et rarement dans cette combinaison énergétique que vient de faire une société de transports publics officiant à San Diego (MTS), en loccurrence en associant lusage du gaz naturel compressé et de lélectricité dans un bus désormais en service. Un choix judicieux à vrai dire, le gaz naturel étant un des carburants fossiles les moins polluants ici associé à lélectricité
La Metropolitan Transit System (MTS) a donc mis en service il y a quelques jours ce bus dans San Diego. Il dispose dun moteur à combustion fonctionnant au gaz naturel, en provenance de chez Cummings ISB Gas Plus.
Il est associé à un générateur de électrique de 221 ch (165 kW), des onduleurs, et deux moteurs électriques de 114 ch chacun (85 kw) tous ces éléments étant fabriqués par Siemens.
Le pack de batteries Nimh est lui en provenance de Cobasys. Le châssis du bus a par ailleurs été modifié pour recevoir tous ces éléments.
Cette version du bus coûte 1 million de dollars (638 000 euros).
Source : Autobloggreen
Voilà un choix original et rarement dans cette combinaison énergétique que vient de faire une société de transports publics officiant à San Diego (MTS), en loccurrence en associant lusage du gaz naturel compressé et de lélectricité dans un bus désormais en service. Un choix judicieux à vrai dire, le gaz naturel étant un des carburants fossiles les moins polluants ici associé à lélectricité
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