par La rédaction

CER08 à Barcelone: Cazalières impose la B36 d'Atlantic face aux gros cubes

Ouvrant les week-end des Le Mans Series, le Classic Endurance Racing a confirmé sa popularité auprès du public lors de la course de début de la saison 2008 sur le Circuit de Catalunya. Si les protos 3 litres et la 908 de Jean-Marc Luco faisaient figure de favorites, ce fut finalement la Chevron B36 d'Atlantic Racing qu'Olivier Cazalières réussit a imposer lors d'une course passionnante où les gentlemen drivers en piste ne se firent que très peu de cadeaux.

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Ouvrant les week-end des Le Mans Series, le Classic Endurance Racing a confirmé sa popularité auprès du public lors de la course de début de la saison 2008 sur le Circuit de Catalunya. Si les protos 3 litres et la 908 de Jean-Marc Luco faisaient figure de favorites, ce fut finalement la Chevron B36 d'Atlantic Racing qu'Olivier Cazalières réussit a imposer lors d'une course passionnante où les gentlemen drivers en piste ne se firent que très peu de cadeaux.

Jacques Nicolet dut se contenter de la deuxième place au général, suite à un accrochage avec la Porsche 908 de Jean-Marc Luco, qui lui même se frotta à la GT40 Mk.II de Claude Nahum lors d'un freinage un peu tardif sur la ligne droite du retour. Olivier Cazalières, jusqu'à là en embuscade derrière les protos 3 litres avec sa magnifique B36 à Ford 2 litres BDG, sut profiter de la situation pour prendre la tête de la course, qu'il réussit à la défendre jusqu'au bout en soutenant un rythme en dessous des 2 minutes au tour.

A noter également la très belle troisième place au général de Patrick Biehler et Marc de Siebenthal sur la Porsche 935 Interscope, qui atomisa ses concurrentes en catégorie GT, grâce à des slicks Michelin fraichement montés pour l'occasion. Rendez-vous les 24 et 25 avril à Monza pour la suite du top de la compétition historique des folles années 1966 à 1979!

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Ouvrant les week-end des Le Mans Series, le Classic Endurance Racing a confirmé sa popularité auprès du public lors de la course de début de la saison 2008 sur le Circuit de Catalunya. Si les protos 3 litres et la 908 de Jean-Marc Luco faisaient figure de favorites, ce fut finalement la Chevron B36 d'Atlantic Racing qu'Olivier Cazalières réussit a imposer lors d'une course passionnante où les gentlemen drivers en piste ne se firent que très peu de cadeaux.

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