Battre un record de consommation avec un SUV peut paraître une idée saugrenue. Cest pourtant ce quont voulu faire John et Helen Taylor, un couple danglais, pour tordre le cou à lidée reçue que les 4x4 sont des gouffres gloutons. Mais il y a SUV et SUV. Ces deux ressortissants de la perfide Albion auraient sans doute eu quelques difficultés avec un Porsche Cayenne Turbo. Cest pourquoi ils se sont tournés vers un, ou plutôt deux, des plus économiques modèles du marché, les Jeep Compass et Patriot 2,0 CRD.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Les Compass et Patriot sont les plus petits modèles de la gamme Jeep. Techniquement semblables (ils partagent également leur plate-forme avec le crossover Dodge Caliber), ils représentent loffre des SUV citadins de la célèbre marque américaine. Ce sont donc des concurrents directs des Volkswagen Tiguan, Ford Kuga et Renault Koleos. Pourquoi deux modèles ? Déjà parce que leur philosophie est différente. Le Compass et original et tendance, alors que le Patriot capitalise dans sa ligne tout lhéritage guerrier de Jeep. La gamme Jeep se limitant aux 4x4, elle se doit dêtre la plus complète possible. Question diesel, ces modèles (comme dautres du groupe Chrysler) reçoivent un TDI Volkswagen. De quoi envisager avec plus de sérénité les passages à la pompe. Ici, le but était justement de les éviter, ces passages à la pompe. En effet le défi était de rallier Londres à Berlin sans ravitailler, soit 1059km.
Les Taylor sont donc partis chacun au volant dun des 4x4, accompagnés dun constable de police britannique pour approuver la procédure et dune passagère. Après 21 heures de voyage, les deux voitures ont rallié Berlin, avec encore quelques restes dessence qui leur ont permis de traverser la frontière polonaise, parcourant au total 1124km avec un seul plein (le réservoir de ces modèles ayant un volume de 51 litres). La consommation sest donc élevée à 4,25l/100km. Une performance réalisée grâce à une conduite adaptée : anticipation, pas daccélération brusque, vitesse légèrement modérée sur autoroute (tout en conservant une allure adaptée au trafic), etc.. Le gain est ainsi estimé entre 30% et 50% par rapport à une conduite "classique". Il est peu probable que ce record ait un impact sur la stigmatisation idiote et systématique des 4x4 pollueurs mais elle a le mérite den démontrer lineptie.
Battre un record de consommation avec un SUV peut paraître une idée saugrenue. Cest pourtant ce quont voulu faire John et Helen Taylor, un couple danglais, pour tordre le cou à lidée reçue que les 4x4 sont des gouffres gloutons. Mais il y a SUV et SUV. Ces deux ressortissants de la perfide Albion auraient sans doute eu quelques difficultés avec un Porsche Cayenne Turbo. Cest pourquoi ils se sont tournés vers un, ou plutôt deux, des plus économiques modèles du marché, les Jeep Compass et Patriot 2,0 CRD.
