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Salon de Genève : Volvo XC 60, c’est officiel.

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Volvo_XC_60_front.jpg

Le concept Volvo XC 60 présenté à Detroit lan dernier serait suivi par un modèle de série, on le savait. On a appris par la suite que ce modèle serait prêt pour Genève, aujourdhui, en voici lensemble des clichés officiels, magnifiques pour certains.

Volvo_XC_60_side.jpg

Le nom indique assez précisément le positionnement en gamme de ce modèle. XC renvoie à un modèle tout-terrain ou, tout au moins, tout-chemin. Le chiffre 60 place ce nouveau SUV dans le milieu de la gamme Volvo. Il sagit donc dun concurrent direct des BMW X3, Mercedes GLK, SAAB 9-4X et futur Audi Q5. Le design est étudié en conséquence, afin daffilier sans hésitation ce nouveau membre au reste de la famille Volvo, tout en affirmant son côté baroudeur. Les fondamentaux du design scandinave sont là, avec notamment la célèbre calandre barrée et un épaulement marqué, renforcé à larrière par le design nocturne des optiques.

Volvo_XC_60_night_design.jpg

Petite nouveauté : les feux diurnes à lavant, en forme de rectangle verticaux, qui devraient, à terme, se retrouver sur les autres modèles du constructeur suédois. La partie inférieure du véhicule est conçue pour donner un aspect robuste, en contraste avec la partie supérieure, plus dynamique. Linterview avec Steve Mattin, designer du XC 60, vous donnera sa vision du dessin :

Il est toutefois un peu dommage que celui-ci soit édulcoré par rapport au concept, notamment en ce qui concerne le hayon. Le cadre de celui-ci affiche toutefois une forme joliment travaillée. A lintérieur, même constat : identité Volvo et traitement légèrement plus sage que sur le concept. On retrouve la console centrale flottante typique de toutes les Volvo modernes, mais cette fois-ci orientée vers le conducteur. La version photographiée, certainement un haut de gamme, donne un très bon rendu, grâce à une harmonie de matériaux. On note en particulier le cadre de console centrale en alu qui rappelle le même matériau sur les portes.

Volvo_XC_60_inside.jpg

A son lancement à lautomne, le XC 60 proposera une gamme de trois moteurs : le T6 (six cylindres en ligne essence turbo) de 285ch et deux D5 (cinq cylindres en ligne diesel turbo) en deux puissances, 163 et 185ch. Viendra ensuite une version deux roues motrices (traction) équipée du 2,4l diesel de 163ch. Ce sera pour 2009. Le XC 60 sera produit en Belgique, à Gand. Les principaux marchés visés sont les Etats-Unis, lAllemagne, La Chine, la Russie et la Grande-Bretagne. Volvo table sur 50 000 exemplaires produits chaque année.

Volvo_XC_60_rear.jpg

Galerie :

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Lire également : Concept Volvo XC 60

Source : Volvo

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15 Commentaires sur "Salon de Genève : Volvo XC 60, c’est officiel."

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AmV10
Invité

« Viendra ensuite une version deux roues motrices (traction) équipée du 2,4l essence de 163ch. »

Chose completement stupide a quoi sa sert c’est bien un SUV elles sont ou les 4 roues motrices (le X3, le Q5 en est équipés) sinon autant se payer un Renault Espace mis a part cela sa reste un beau véhicule 🙂

altar
Invité

Ce serait intéressant d’avoir les prix de vente… ou un estimatif !

rico
Invité

Petites précisons :

« version deux roues motrices (traction) équipée du 2,4l essence de 163ch. Ce sera pour 2009 »

Le communiqué indique un moteur diesel de 163ch et non pas un essence

« Chose completement stupide a quoi sa sert cest bien un SUV elles sont ou les 4 roues motrices »

Cela permet de réduire le cout du véhicule et les emissions de CO2 et ainsi,le rendre plus accessible (tarifs+malus ecolo)
Par ailleurs, dieu merci, tout le monde ne veut pas rouler en monospace…

Zouz
Invité

Non, relisez bien, pas de moteur 163ch ESSENCE prévu, mais bien un DIESEL FWD pour 2009.

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