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Salon de Detroit: Ferrari F430 Bio-Fuel

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Sur le stand Ferrari au salon de Détroit, vous pourrez croiser cette F430 spyder grise qui vient confirmer les dires de Maurizio Parlato. Le responsable Ferrari en Amérique du Nord déclarait il y a quelques mois que Ferrari s’intéressait de près au bio-éthanol.

Sur cette F430 concept, le passage à l’E85 se fait sentir par un gain de 10ch (500 au total) et une augmentation du couple de 4%. De son côté, la consommation marque le pas avec une baisse de l’ordre de 5%.

Pour l’instant, la production de cette F430 concept Bio-Fuel n’est pas envisagée. Les lois économiques sont encore plus fortes que les lois écologiques, et les Ferrari ne se vendent que très peu dans les contrées où l’E85 est disponible de façon courante c’est à dire au Brésil, en Suède et aux USA dans les états du centre.

Par contre, si jamais l’état de Californie venait à passer au bio-éthanol cela changerait considérablement la donne vu que les californiens absorbent 10% des ventes de la marque italienne.

Galerie Ferrari 430 Bio-Fuel:

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Galerie NAIAS (Detroit) 2008:

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Galerie TAS (Tokyo) 2008:

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A lire également:

Ferrari travaille sur l’éthanol.
Ferrari: -40% sur la consommation.

Source: Wolrdcarfans.
Photos: LeBlogAUto.

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8 Commentaires sur "Salon de Detroit: Ferrari F430 Bio-Fuel"

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cradle-cest-true.sky
Invité

Assez intérêssant je trouve… sinan jme suis toujours demandé quel sera l’avenir de toutes ces marques sportives une fois les puits de pétroles épuisés.

Philippe
Invité
Sachant que l’E85 permet une combustion plus efficace du mélange air/carburant grace notamment à latome doxygène attaché à la molécule déthanol (dont l’E85 est composé à 85%), je suis un peu déçu par les seulement 10 ch de gagnés par Ferrari. Lotus a fait beaucoup mieux sur l’Exige 265E avec un gain de 46 ch (265 ch au total) par rapport à l’Exige classique. Par contre, le gain de 5% en consommation est remarquable (si il est confirmé) car le passage à l’E85 se traduit généralement par une hausse de 15 à 25% par rapport au SP98 ! Mais qui… Lire la suite >>
fritos
Invité

sacrilège!

joff
Invité

Je suis très étonné que l’E85 réduise la consommation, comme il est évoqué plus haut.

Mais bon, les italiens, et Ferrari… sont un peu marseillais n’est ce pas ? 😉

le_fou_furieux
Invité

@ fritos

Ce n’est pas un sacrilège. Il est temps de trouver des solutions pour allier sportivité et écologie (meme un minimum)

Il vaut mieux avoir une sportive diesel (cf R8 V12 TDI) ou une ferrari E85 plutot que de les voirs disparaitre le jours où les normes coulerons les marques de prestige ou les contraignent à abaisser leur gamme.

Belle initiative, si la vague verte parvient à toucher les supercars sans sacrifier les performances, je ne vois pas de raison de parler de sacrilège !

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