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Chrysler ecoVoyager : comme son nom l’indique…

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Le concept ecoVoyager, présenté par Chrysler à Detroit, est une nouvelle interprétation du monospace, genre en perte de vitesse aux Etats-Unis, pays pionnier en la matière. Le Chrysler Voyager dont il sinspire en fut même un des initiateurs.

Pourquoi ecoVoyager ? Parce que ce modèle se pique décologie. Deux solutions principales pour cela : une aérodynamique soignée et un mode de transmission choisi. Tout dabord, la ligne séloigne du style cubique habituel des monospaces et autres minivans.

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Elle se rapproche de la goutte deau, ce quil y a de plus aérodynamique par définition. La propulsion ensuite. LecoVoyager est un hybride. Ses batteries lui confèrent une autonomie de 40 miles (64km), susceptible de convenir aux déplacements quotidiens. En cas de besoin, la pile à combustible peut fournir de lélectricité pour une distance supplémentaire de 300 miles (480km).

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Le moteur électrique développe une puissance de 200KW. LecoVoyager peut ainsi abattre le 0 à 100km/h en moins de 8 secondes. Tout le système de propulsion est situé dans le plancher, ce qui permet doptimiser larchitecture intérieure. Concernant le style, il est grandement dicté par laérodynamique. La forme qui en résulte est douce, en tout cas inhabituelle pour un monospace.

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Le désequilibre entre l’avant est l’arrière n’est pas déplaisant, puisque tout est traité avec la même grande finesse. La poupe rappelle le concept Chrysler Nassau de Detroit 2007 ou certaines Aston Martin. Dans le détail, les formes (optiques, contour des vitres, etc.) sont inspirées du logo ailé de la marque.

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Lintérieur mise lui sur la pureté et lergonomie, minimisant au maximum les mouvements de tête du conducteur pour lire les informations. Les portes antagonistes sans montant central y garantissent un accès aisé.

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La galerie de l’ecoVoyager :

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Son intérieur :

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L’album de nos envoyés spéciaux à Detroit :

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Lire également :
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Dodge ZEO
Chrysler Nassau

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8 Commentaires sur "Chrysler ecoVoyager : comme son nom l’indique…"

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steph
Invité

ah les américains…..le pire mais aussi le meilleur…..suis sûr qu’ils seront prêts avant nous en terme de locomotion propre, et en plus ils seront faire en sorte de le rendre incontournable,comme leur cinéma,leur culture en général,leur mode économique,leur technologie….chez nous il y a le potentiel mais on est gouverné depuis 30 ans par des ringards

gregoire1fr
Invité

joli, les proportion sont curieuse mais ca passe pas mal finalement.

Le repproche que je ferais au groupe chrysler en général, c’est de réaliser de beau concept cars assez souvent, et au moment de passer a la série il se sentent obiger de nous pondre des tank plus ou moins affreux, genre la dérniére sebring qui ne reprend pas grand chose des formes proposer par les concept hors la forme de la calandre.

lolosd
Invité

Pour moi c’est LA voiture de Détroit, j’attendais avec impatience l’article sur LBA.
Je la trouve tout simplement magnifique et avantgardiste tant dans le design que dans la motorisation…
Dans les commentaires sur le mazda MPV on demandait un renouveau dans le design des monosâces je pense que là y’a pas photo, mème si ça reste un concept…

bob
Invité

Une belle perspective pour les grands monospaces!
Néanmoins, j’y voit comme un zeste d’avantime nn?(Ce n’est pas forcément un reproche)

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