Bonnes résolutions pour la nouvelle année : Nissan se met au régime
Et pour une fois, l'expression n'est pas un euphémisme pour cacher suppressions d'emplois et autres serrages de vis aux fournisseurs, mais bien, littéralement, une histoire de poids. Le constructeur se donne l'objectif de réduire le poids de ses voitures de 15% en moyenne d'ici 2015 comparé au chiffre de 2005. Un poids réduit présente toutes sortes d'avantages: meilleure consommation et donc une voiture moins polluante, amélioration du rapport poids/puissance... que du bon, que l'on voit les choses du point de vue du passionné ou bien de celui de l'écologiste (les deux n'étant pas fatalement antinomiques).
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Le moyen de parvenir à cet objectif n'est pas encore défini précisement; Nissan parle de matériaux nouveaux, de changements dans la conception et d'une consommation réduite au bout du compte de 10%. Nulle doute que les réglementations de plus en plus sévères qui se profilent à l'horizon que ce soit en Europe, aux Etats-Unis ou au Japon sont des facteurs de motivation importants.
Apparaissant chez des constructeurs de plus en plus nombreux, cette bénéfique chasse au poids est une tendance lourde. Reste à espérer que, contrairement à la sombre prophétie d'un commentateur américain réagissant à la nouvelle, les effets de cette réduction de poids ne seront pas annulés par une augmentation moyenne équivalente du poids des passagers...
Et pour une fois, l'expression n'est pas un euphémisme pour cacher suppressions d'emplois et autres serrages de vis aux fournisseurs, mais bien, littéralement, une histoire de poids. Le constructeur se donne l'objectif de réduire le poids de ses voitures de 15% en moyenne d'ici 2015 comparé au chiffre de 2005. Un poids réduit présente toutes sortes d'avantages: meilleure consommation et donc une voiture moins polluante, amélioration du rapport poids/puissance... que du bon, que l'on voit les choses du point de vue du passionné ou bien de celui de l'écologiste (les deux n'étant pas fatalement antinomiques).
