par Pierre-Laurent Ribault

Une université japonaise aux 24 heures du Mans

A l'université, il y a travaux pratiques et Travaux Pratiques. C'est dans la catégorie avec majuscules que l'on va ranger l'initiative de l'université japonaise de Tokai, qui a hier annoncé avoir déposé une demande d'engagement aux 24 heures du Mans 2008 pour une équipe composée pour l'essentiel d'étudiants menés par le professeur Hayashi, qui avant d'obtenir une chaire a fait parti de l'équipe Nissan gagnante aux 24 heures de Daytona en 1992. L'université voit là la concrétisation d'un processus entamé en 2001.

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Depuis cette date, les étudiants ont conçu un moteur (V8 turbo de 4 litres), l'ont fabriqué avec l'aide de la société YGK située dans la préfecture de Yamagata, l'ont testé dans un châssis maison et prévoient maintenant de le mettre dans une voiture de course pour disputer les 24 heures. L'université a fait l'acquisition d'un châssis auprès de la nouvelle entité Courage-Oreca, que des étudiants vont venir chercher en France et ramener au Japon pour y installer le moteur et procéder aux modifications prévues avant de mettre, si tout va bien, le cap sur la Sarthe en juin prochain avec l'objectif pour cette première année de voir le drapeau à damiers avec cette voiture dénommée TOP (Tokai Original Prototype). C'est la première fois qu'une voiture conçue et construite par une université va se lancer a l'assaut de la classique mancelle, et il n'est pas vraiment étonnant qu'elle soit japonaise, étant donné la grande popularité des 24 heures au pays du Soleil Levant. Souhaitons leur de réussir, avec une bonne note à la clé.

Source: Chunichi shinbun

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Pour résumer

A l'université, il y a travaux pratiques et Travaux Pratiques. C'est dans la catégorie avec majuscules que l'on va ranger l'initiative de l'université japonaise de Tokai, qui a hier annoncé avoir déposé une demande d'engagement aux 24 heures du Mans 2008 pour une équipe composée pour l'essentiel d'étudiants menés par le professeur Hayashi, qui avant d'obtenir une chaire a fait parti de l'équipe Nissan gagnante aux 24 heures de Daytona en 1992. L'université voit là la concrétisation d'un processus entamé en 2001.

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