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Tata s’offrirait Jaguar et Land Rover pour Noel

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TaTa_JagLR.JPGIl ny a pas encore dannonce officielle, mais daprès le journal anglais Sunday Times, cest donc Tata qui remporterait le droit dentrer en négociations exclusives pour racheter Jaguar et Land Rover à Ford.

Pour rappel, il restait 3 concurrents sérieux au rachat des 2 marques :
– Tata, constructeur indien, connu chez nous par son modèle Indica (qui fut un temps vendu par Rover sous le nom CityRover),
– Mahindra & Mahindra, lautre grand constructeur indien
– Le fond dinvestissement One Equity.
Dapres le Sunday Times, Tata paierait environs 1 milliards de pounds (1,5 milliards deuros) pour rafler la mise et garderait les 3 usines en Grande Bretagne à Solihull, Castle Bromwich et Halewood.
Tata était également considéré par les syndicats, comme le repreneur favori le moins pire…

Une annonce officielle devrait intervenir dans les 2 semaines et courant 2008, nous devrions avoir plus de détails sur la vente, comme par exemple, la fourniture de moteurs Ford, ou le sort des 15 000 employés.

Espérons que, si cette news est confirmé, les clients continueront à avoir confiance dans les 2 marques.
Et vous que pensez vous de ce rachat par un constructeur indien?

source: Sunday Times

voir aussi: Vente de Jaguar et Land Rover, Tata favori… des syndicats

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23 Commentaires sur "Tata s’offrirait Jaguar et Land Rover pour Noel"

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Fredsinclair
Invité

Question confiance c’est mal partie parce qu’avec Tata pour propriétaire quel cohérence ! et puis la marque Tata pour nous les français, franchement et phonétiquement ça fait pas sérieux mais bon … Jaguar du groupe Tata…
de toute façon je préfère les Porsche de mon tonton ! (je sais elle est facile celle là !)

Fredsinclair
Invité

facile mais bonne

rico assenza
Invité
je ne comprends pas que ford choisisse tata pour des marques aussi prestigieuses. on parle quand même de land rover et de jaguar-daimler ! et on va confier ces marques à un constructeur dont la qualité est bien loin des standards européens et dont la stratégie de sa propre marque est floue. Je sais que l’inde doit prendre une importance accrue dans les années qui viennent, mais tout de même ! En chine, nanjing a du mal a développer mg, en malaisie proton a du mal à développer lotus (dans les deux cas, les modèles ont été conçus il y… Lire la suite >>
Seth
Invité

Money is money…

Panama
Invité

Adieu Jaguar, adieu Land Rover.

Les anglais ont vriament vendu tout leur patrimoine automobile au plus offrant, pardon, à qui en voulait bien.

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