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Fiat Novo Siena

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En 1996, Fiat avait lancé la Palio/Siena en étant persuadé qu’elle allait envahir le [tiers] monde, comme la berline 124 en son temps. Dans l’ensemble, ce fut une grosse déception, surtout en Chine. Mais 11 ans après, elle est toujours là, d’où la Novo Siena. A l’instar de sa soeur Palio en début d’année, elle reçoit un lifting.
Les motorisations sont variables suivant les pays, allant du bon vieux 1,0l Fire de Fiat Uno jusqu’au 1,6l, en passant par le 1,5l TD multijet et les inévitables Flex-fuel pour l’Amérique du Sud.

Question: est-ce que la Siena Nord-Coréenne (alias Pyonghwa Hwiparam; produite plus ou moins sans licence) aura également droit à un lifting?

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Source:
Carscoop

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13 Commentaires sur "Fiat Novo Siena"

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4aplat
Invité

Elle est un peu haute cette Nuovo Siena .
C’est un 4×4 ?

tetra
Invité

peut-etre pour mieux supporter l’état des routes des pays auxquels elle est destinée.

RV
Invité

Oui, d’aillleurs, idem pour la Logan (moins haut perchée quand même).

Carlos Ghost
Invité

Haute, oui, mais avec une surface vitrée latérale « normale ».

Le dessin du panneau arrière, très épuré. Volià qui nous change des embrouillamini prétentieux de Fenault, Peugeot ou des nouvelles Audi.

Marco M.
Invité

> (notez que pour les Italiens, cest un Siena.)

Non, c’est « une » Siena.
Une voiture nommée Siena (comme la ville).
Peut-être en portugais c’est « un novo Siena »,
mais en italien c’est « la nuova Siena ».

Sinon, pas si moche.

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