par Cedric Pinatel

39 milliards de pertes pour General Motors

General Motors vient de publier les chiffres du troisième quart de lannée 2007. Jusquici tout allait bien : Après quelques années particulièrement noires, lex-nouveau premier constructeur mondial parvenait enfin à sortir la tête de leau à coup de plans de restructurations et de gros remaniements.

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General Motors vient de publier les chiffres du troisième quart de lannée 2007. Jusquici tout allait bien : Après quelques années particulièrement noires, lex-nouveau premier constructeur mondial parvenait enfin à sortir la tête de leau à coup de plans de restructurations et de gros remaniements.

Sauf que dans ces chiffres du troisième quart, GM annonce une perte de 39 Milliards de dollars !

39 milliards, tout simplement lune des plus fortes pertes jamais enregistrées sur un trimestre par le constructeur américain.

Heureusement lannonce est un peu moins catastrophique que ce chiffre titanesque ne le laisse imaginer : Ces 39 milliards constituent en fait une charge exceptionnelle, due à un changement dans la réglementation comptable américaine. Pour sy conformer GM a dû réévaluer ses avoirs fiscaux des exercices précédents, qui portent sur les années 2005 et 2006. Des millésimes particulièrement mauvais ( perte annuelle de 10.6 milliards en 2005 ), doù cette somme record.

Mais General Motors déclare que ce chiffre na aucune influence sur ses liquidités et quil nest que purement comptable.

En revanche, à coté de cette charge exceptionnelle GM déclare une perte nette de 1.6 milliard de dollars.

Les dirigeants de General Motors se veulent rassurant : Ne pas se laisser impressionner par « leffet doptique » de cette charge exceptionnelle qui masque les progrès réalisés après la mise en place de sa restructuration qui commence à porter ses fruits depuis le début de lannée, et de ses résultats solides dans ses marchés clés hors Amérique du nord.

Mais la route vers la stabilité semble encore longue

Source: AFP

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Pour résumer

General Motors vient de publier les chiffres du troisième quart de lannée 2007. Jusquici tout allait bien : Après quelques années particulièrement noires, lex-nouveau premier constructeur mondial parvenait enfin à sortir la tête de leau à coup de plans de restructurations et de gros remaniements.

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