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Victoire totale pour la Toyota Supra hybride aux 24 heures de Tokachi

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supra_tokachi.jpgC‘est une date qui restera dans l’histoire du sport automobile, au même titre que la première victoire d’une voiture diesel : la Toyota Supra HV-R du team SARD a remporté haut la main les 24 heures de Tokachi, avec un système de propulsion hybride qui a tenu sans problème la durée de l’épreuve. La Supra basée sur la voiture de SuperGT ayant couru jusqu’en 2006 était largement au-dessus du reste des concurrents, qui répondent eux au règlement de la série Super Taikyu, beaucoup plus proche de la série. La voiture soutenue officiellement par Toyota profitait d’une catégorie sur mesure, ouverte aux voitures à motorisation alternative, aux côtés d’une Seat Leon 2l Tdi tournant au biodiesel et d’une Honda Integra fonctionnant à l’éthanol qui ont également terminé mais très loin.

La victoire scratch n’était donc qu’une formalité dans la mesure où la voiture tenait la distance, et c’est ce qu’elle a fait, sans incident notable, passant la ligne 19 tours devant la Nissan Z qui termine seconde et emporte la victoire de la classe ST1 du Super Taikyu. La classe ST2 est enlevée par la Mitsubishi Lancer Evo MR Ohlins officielle. La BMW Z4M du team Petronas, épaulée pour cette course par des pilotes de l’usine, termine au delà de la 10ème position.
Cette victoire sur 24 heures de la Supra hybride, beaucoup plus médiatisée par Toyota que la première tentative avec une Lexus GS450h l’année dernière, sera-t-elle le début d’un engagement conséquent du constructeur en compétition avec sa technologie électrique ? Et pourquoi pas du côté de la Sarthe ?

Crédit photos: Toyota

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Une Toyota Supra hybride en course sur 24 heures

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17 Commentaires sur "Victoire totale pour la Toyota Supra hybride aux 24 heures de Tokachi"

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firecracker
Invité

Ça vaut toutes les victoires de diesel au monde, que le reglement lui ai été favorable ou pas.

Exelior
Invité

Sportivement parlant ça ne vaut Rien… moi aussi je peux être champion du monde dans la catégorie Exelior.

Techniquement, ça ne doit pas valloir grand chose de plus… d’aileur on en parle même pas de la Technique.

BeBel
Invité

Les Super Taikyu sont inférieures aux GT300 donc c’était vraiment du gateau pour la supra, mais bon, elle a tenu la distance, bravo.

Exelior
Invité

pourquoi « bravo »? on ne sait rien, si ça tombe le système hybride était HS à la fin ou le système hybride à au final fait consommer plus à la voiture (à cause du poids des batterie par exemple : freinage accèlération, ça n’a « rien » à voir avec une voiture « normale » cette utilisation) ou bien encore la voiture aurait fait Bien Mieux sans.
Enfin bref, juste lire/retenir « hybride / Gagner course » n’est pas suffisant.

durand
Invité

Le team:
Mühlner Motorsport : Le marathon-team à lassaut de Tokachi, « Nous espérons signer un bon résultat pour notre première course au Japon. La voiture bénéficie d’une préparation parfaite. Notre équipe possède une énorme expérience et nous disposons d’un excellent équipage. » (source endurance-info)n’a pas fait mieux!
Alors sportivement ça vaut rien???!!!!

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