Après Aston Martin, Ford continue de vendre des morceaux de "Premier Automotive Group" (qui plombe les résultats du groupe.) Chaque jour apporte son lot de rumeurs. Aujourd'hui, elles concernent Jaguar et Land Rover (vendus par lot), qui auraient non pas un, ni deux, mais trois repreneurs potentiels! Les deux premiers seraient des fonds d'investissements du Moyen-Orient: Dubai International Capital et Mubadala Development Company.
Après Aston Martin, Ford continue de vendre des morceaux de "Premier Automotive Group" (qui plombe les résultats du groupe.) Chaque jour apporte son lot de rumeurs. Aujourd'hui, elles concernent Jaguar et Land Rover (vendus par lot), qui auraient non pas un, ni deux, mais trois repreneurs potentiels! Les deux premiers seraient des fonds d'investissements du Moyen-Orient: Dubai International Capital et Mubadala Development Company.
Le troisième est (comme d'habitude) un constructeur Chinois: SAIC. Ce dernier souhaiterait devenir un groupe international et Roewe/Rover a aiguisé son appétit. Au passage, SAIC pourrait récupérer les droits de la marque Rover et re-rebaptiser ses Roewe. Néanmoins, on peut imaginer que Ford demandera beaucoup de garanties.
Le gag serait qu'ensuite, en cas de fusion avec NAC-MG, on retrouverait sous le même toit l'Austin-Rover de 1986! Il ne manquerait plus que Leyland-Daf...
Après Aston Martin, Ford continue de vendre des morceaux de "Premier Automotive Group" (qui plombe les résultats du groupe.) Chaque jour apporte son lot de rumeurs. Aujourd'hui, elles concernent Jaguar et Land Rover (vendus par lot), qui auraient non pas un, ni deux, mais trois repreneurs potentiels! Les deux premiers seraient des fonds d'investissements du Moyen-Orient: Dubai International Capital et Mubadala Development Company.
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