Après avoir réalisé un nouveau record de vitesse avec une 996 sur la boucle nord du Nurburgring Edo Competition propose une préparation de la 997 Turbo. Préparation à la hauteur des dernières réalisations effectuées, Ford GT 40, Porsche Cayenne Turbo, 996 Turbo, Lamborghini LP640 ou Gallardo Spyder, Maserati MC 12, MC 12 R, MC12 XX ou autre Ferrari FXX, ..
Après avoir réalisé un nouveau record de vitesse avec une 996 sur la boucle nord du Nurburgring Edo Competition propose une préparation de la 997 Turbo. Préparation à la hauteur des dernières réalisations effectuées, Ford GT 40, Porsche Cayenne Turbo, 996 Turbo, Lamborghini LP640 ou Gallardo Spyder, Maserati MC 12, MC 12 R, MC12 XX ou autre Ferrari FXX, ..
La puissance du moteur est portée à 550 cv à 6000 tr/min pour un couple maxi de 790 Nm compris entre 2100 et 4900 tr/min. Avec un peu plus de 1600 kg, cette 997 Turbo passe de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s et de 0 à 200 km/h en un peu plus de 10. D'origine, la 997 Turbo passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et en 12,2 de 0 à 200 km/h. Sa vitesse maximale est de 345 km/h.
La préparation coûte environ 60000 euros et porte le prix à 200000 euros contre 140000 euros pour la 997 Turbo d'origine.
En attendant une préparation pour la version cabriolet pour concurrencer 9ff...
Après avoir réalisé un nouveau record de vitesse avec une 996 sur la boucle nord du Nurburgring Edo Competition propose une préparation de la 997 Turbo. Préparation à la hauteur des dernières réalisations effectuées, Ford GT 40, Porsche Cayenne Turbo, 996 Turbo, Lamborghini LP640 ou Gallardo Spyder, Maserati MC 12, MC 12 R, MC12 XX ou autre Ferrari FXX, ..
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