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La Panda électrique

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Panda_suisse_elec.jpg 

Vous êtes Suisse et cherchez une voiture totalement électrique? Faites un tour chez MES-DEA. Vous pourrez y trouver une Panda électrique et même une Twingo (ancien modèle) électrique. Elles utilisent des batteries Zebra et un moteur fabriqué par la marque. L’Italienne possède 130km d’autonomie et peut atteindre les 110km/h.

Les transalpins pourront la trouver chez Ecolori, munie cette fois de batterie Ecolori.

panda_elec_italie.jpg

La Panda électrique serait une voiture urbaine idéale. La plupart des parisiens (je parle de ce que je connais) font moins de 100km par jour et question vitesse, de toute façon, même l’A86 reste limitée à 110km/h.
Reste l’habituel problème au moment de l’addition: 39 300 Francs Suisse (à cause des batteries), soit 25 000. La Twingo est à 38 600 Francs Suisse. Les acheteurs devront donc être sacrément motivés.

Panda_elec.jpg
Panda_elec_suisse.jpg
Twingo_elec.jpg

Source:
Forum G-Wiz

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14 Commentaires sur "La Panda électrique"

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adr
Invité

nul

kikine 77
Invité

tro nul

chevy
Invité

non pas nul.
bien mais encore trop cher.

Ezy
Invité

nul… mais c’est peut etre l’avenir…
Rouler c’est se faire plaisir (croyez un autophile fidele du blog auto), mais c’est également aller d’un point A à un point B.
et pour ceux qui ne prennent pas les transports en commun (dont je fais partie), que reste t’il du plaisir à bouchonner en coeur sur la A86 ou autre périphérique… pour moi: en semaine je me déplace en diesel pour aller au boulot (pourquoi pas à l’électricité… ) et le we je me promène en moto pour le plaisir.
Les années GTI tous les jours sont passées…

Vincent P.
Invité

très constructifs ces 2 dernier commentaires (« nul » et « tro nul »).

Pour la note technique:
Les batteries Zebra n’ont rien à voir avec les Xebra utilisées par domino’s pizza (cf lien donné pour « Zebra »).

Zebra est le nom d’un type de batteries.
Ces batteries fonctionnent avec du sodium liquide (à 300°C).
Après quelques soucis au début, elles sont maintenant au point et ont passé avec succès de nombreux tests (30 minutes dans un feu de pétrole, écrasement contre un poteau, …).

Il me semble que le rapport « énergie embarquée »/ »poids » est 3x meilleur par rapport aux batteries plomb.

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