par Pierre-Laurent Ribault

Audi Clubsport Concept Quattro

Pour la cérémonie d'accueil de Porsche dans le capital du groupe VW, l'Audi TT se fend d'une petite imitation sans prétention des speedsters d'antan, ce qui détendra l'atmosphère toujours un peu pincée quand la R8 arrive dans la pièce. Mais sous la robe grise rétro et le saute vent minimaliste se cache un concentré de la technologie Audi, avec quattro roues motrices et le 2 litres TFSI de l'Audi S3 porté à 300 chevaux et marié à une transmission DSG S-Tronic.

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Pour la cérémonie d'accueil de Porsche dans le capital du groupe VW, l'Audi TT se fend d'une petite imitation sans prétention des speedsters d'antan, ce qui détendra l'atmosphère toujours un peu pincée quand la R8 arrive dans la pièce. Mais sous la robe grise rétro et le saute vent minimaliste se cache un concentré de la technologie Audi, avec quattro roues motrices et le 2 litres TFSI de l'Audi S3 porté à 300 chevaux et marié à une transmission DSG S-Tronic.

Et, on ne peut pas le rater, d'énormes trous dans le sourire, reprenant là un des traits qui font le charme tout en finesse du Q7. Il est vrai qu'il faut sans doute refroidir tout ça avec vigueur, vu que le roadster ainsi gréé ne va pas amuser le terrain. Pas la peine toutefois de se précipiter chez le concessionnaire Audi le plus proche, le Clubsport Concept Quattro étant comme son nom l'indique une étude destinée à représenter le constructeur au Wörtherseetreffen 2007, un rassemblement de GTIstes qui démarre aujourd'hui.

Source: Autobild (où il y a plein de photos et de vidéos) via Jalopnik + divers

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Pour la cérémonie d'accueil de Porsche dans le capital du groupe VW, l'Audi TT se fend d'une petite imitation sans prétention des speedsters d'antan, ce qui détendra l'atmosphère toujours un peu pincée quand la R8 arrive dans la pièce. Mais sous la robe grise rétro et le saute vent minimaliste se cache un concentré de la technologie Audi, avec quattro roues motrices et le 2 litres TFSI de l'Audi S3 porté à 300 chevaux et marié à une transmission DSG S-Tronic.

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