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Tour Auto 2007 : histoire de roues

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Borrani.jpg

La roue fil disparaît à la fin des années 60 pour laisser place aux Fuchs, Minilite ou encore Cromodora
Les spécialistes du rayon, Borrani en tête, ne résisteront pas à la déferlante, 4 branches chez Revolution, 5 chez Fuchs ou 8 sur une Minilite, on associera un nom à un design que lon retiendra plus que les spécificités techniques ou les choix de matériaux. Le tour de France auto est lendroit rêvé pour faire le tour des fournisseurs Jantes démontables de chez Gotti sur Alpine Renault ou Campagnolo en magnésium sur Alfa GTA, made in France ou Italy, la roue est aussi, à limage des compteurs Smiths, Veglia Borletti ou Jaeger, accessoire national!

Tour Auto

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2 Commentaires sur "Tour Auto 2007 : histoire de roues"

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Laurent
Invité

Maserati A6 GCS
Porsche 911 2.7 RS
Lotus Elan coupé 26 R
Alfa Giulia GTA

J’ai tout bon ?
🙂

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