par La rédaction

Petite Rolls à l'horizon 2010

À près de 400 000 Euros, la Rolls-Royce n'est pas à la portée de tous, même les plus riches d'entre nous. En revanche dans la tranche 200 000-300 000 Euros le succès des Flying Spur et GTC a confirmé qu'il existait un réservoir de clients non négligeables don't le nombre augmente chaque année. Bien que sa gracieuse majesté fasse fi des lois économiques, BMW en a décidé tout autrement et Ian Robertson a déclaré lors du salon automobile de Shanghai que Rolls-Royce travaillait sur un nouveau modèle plus petit qui serait commercialisé à la fin de la décennie.

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Ce n'est pas la première fois que le projet d'une petite Rolls est évoqué, mais les propos dIan Robertson viennent confirmer la rumeur. Pour autant, les secrets sont bien gardés et il faudra faire confiance aux fuites internes pour en savoir un peu plus. Selon plusieurs magazines britanniques, le choix de la plateforme n'a pas encore été décidé: le constructeur hésite entre utiliser celle de la Série 7, raccourcir celle de la Phantom ou en concevoir une spécifique. Cette future Rolls devrait être équipé d'un V8, mais là encore les décideurs divergent: le V12 est évoqué tout comme un moteur spécifique.

Avec ce nouveau modèle, Rolls-Royce souhaite doubler ses ventes pour atteindre 1 600 ventes par an. Pour y parvenir, Une deuxième ligne de montage sera mise en place pour la production de la petite Rolls et le constructeur va ouvrir deux nouveaux points de vente en Chine qui pourrait devenir à terme le plus gros marché de Rolls-Royce devant les Etats Unis.

Source: Reuters

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Pour résumer

À près de 400 000 Euros, la Rolls-Royce n'est pas à la portée de tous, même les plus riches d'entre nous. En revanche dans la tranche 200 000-300 000 Euros le succès des Flying Spur et GTC a confirmé qu'il existait un réservoir de clients non négligeables don't le nombre augmente chaque année. Bien que sa gracieuse majesté fasse fi des lois économiques, BMW en a décidé tout autrement et Ian Robertson a déclaré lors du salon automobile de Shanghai que Rolls-Royce travaillait sur un nouveau modèle plus petit qui serait commercialisé à la fin de la décennie.

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