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Qualifs GP Australie: Le bon tour d’Aguri

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Super_Aguri_Davidson.jpg Mea Culpa. Jeudi dernier, dans mon post consacré à la présentation tardive de la Super Aguri SA 07, j’émettais les plus grandes réserves quant à la possibilité de voir Anthony Davidson ou Takuma Sato figurer parmi les huit premiers d’une course cette année. Mais au soir de la première séance de qualifications de la saison, force est de constater que l’équipe dirigée par Aguri Suzuki a fait un formidable bond en avant, se permettant même de placer ses deux monoplaces devant les titulaires de l’équipe Honda officielle.

En jetant un petit regard vers le passé on mesure les immenses progrès réalisés par l’écurie. Souvenez-vous à Bahrein en 2006 au volant d’un antique chassis Arrows datant de 2002, Takuma Sato naviguait en fond de grille à près de six secondes du poleman. 12 mois plus tard le même Sato participe à la phase finale de la qualif et échoue à moins de deux dixièmes de la Toyota de Ralf Schumacher. Son équipier complète, pour sa part, la belle performance collective en signant un très joli onzième temps.

Les médisants diront que ce regain de compétitivité est dû à une séance de qualifications effectuée avec un réservoir vide, sauf que c’est le cas de toutes les équipes en Q1 et Q2. Non, quoiqu’il advienne demain, les hommes de Super Aguri auront créé la sensation à Melbourne en parvenant à devancer en qualifs nombre de concurrents plus prestigieux et plus fortunés qu’eux. Pour peu que la tendance se confirme en cours de saison et Taku deviendra une véritable gloire nationale au Japon.

 

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9 Commentaires sur "Qualifs GP Australie: Le bon tour d’Aguri"

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Hallo
Invité
« Pour peu que la tendance se confirme en cours de saison et Taku deviendra une véritable gloire nationale au Japon. » C’est déjà le cas ! Et depuis longtemps… D’ailleurs, aussi incroyable que cela puisse paraître, Super Aguri est, depuis ses débuts, bien plus populaire que Honda au Japon ! Par contre je ne peux m’empêcher de déplorer le fait que cette voiture soit en réalité une RA106 rebadgée, ce qui est contraire à l’esprit du règlement. C’est aussi le cas pour Torro Rosso (avec son ex-Red Bull RB2) et Spyker a par ailleurs déposé une réclamation contre ces deux écuries.… Lire la suite >>
Teyla
Invité

Et le 4ème temps de la 3ème scéance d’essai libre de Davidson c’est pas mal non plus. C’est incroyable les pers des SA ! Par contre les Honda c la cata ! C’est Honda qui va reprendre les voitures de SA au final … le monde a l’envers

Jean-Noël
Invité

Les pilotes Aguri F1 vont mater Honda si ça continue. Pour Renault, je suis déçu par leurs résultats d’ensemble : Ils ont pourtant l’air confiant !

http://www.fanaticf1.com/formule1/article4388.html

^portugal
Invité

c est pas vrai…. c est du sur naturel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Barney Alvine
Membre
@ Pascal: « Les médisants diront que ce regain de compétitivité est dû à une séance de qualifications effectuée avec un réservoir vide » Ouille, me voilà étiqueté de médisant 🙂 https://www.leblogauto.com/2007/03/qualifs-gp-australie-le-bon-tour-daguri.html Maintenant que tu le dis il me semble en effet que les réservoirs sont remplis pour la course à volonté. Les positions des Super Aguri sont alors stupéfiantes. Super Aguri serait-elle l’équipe de test de Honda concernant les évolutions moteurs (pour ce qui est autorisé) ou alors a t’elle une aéro plus efficace? Ou alors, les Honda sont frappées d’Anticyclone à sa surface? Parce que coté pilote, Barichello et Button,… Lire la suite >>
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