par Frederic Papkoff

Honda, pose de la première pierre à Greensburg

Annoncée en juin 2006, la septième usine nord-américaine de Honda sort de terre pour commencer sa production fin 2008. Avec cette nouvelle installation, Honda revendique une forte implication dans le développement de l'industrie automobile américaine et tente de lutter contre le réflexe du buy American...

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Cette nouvelle usine est située dans l'Indiana, à 50 miles au sud d'Indianapolis et il s'agit donc de la septième usine d'assemblage de Honda et disposera dès 2009 d'une capacité de 200.000 exemplaires de Honda Civic par an. Sur une surface de 1700 acres (688 ha), le site comportera la totalité des ateliers nécessaires, de l'emboutissage à l'assemblage final, en passant par la soudure de la caisse, la peinture ou encore le moulage de pièces plastique.

Avec ce site, la capacité industrielle de Honda en Amérique du Nord passera ainsi à 1.4 millions de véhicules.

Coté emploi, l'usine de Honda Manufacturing of Indiana (HMIN) comptera 2000 associés, ce qui portera le nombre global de Honda aux Etats-Unis à 37.000...

En insistant sur son implication dans le développement économique du pays et de l'industrie automobile, Honda lutte contre les risques de retour du réflexe buy American que tentent (pour l'instant en vain) de relancer les constructeurs dits locaux. Honda démontre, tout comme Toyota, que le considérer comme un envahisseur japonais risque d'être préjudiciable à l'économie des différents Etats où il est installé...

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Pour résumer

Annoncée en juin 2006, la septième usine nord-américaine de Honda sort de terre pour commencer sa production fin 2008. Avec cette nouvelle installation, Honda revendique une forte implication dans le développement de l'industrie automobile américaine et tente de lutter contre le réflexe du buy American...

Frederic Papkoff
Rédacteur
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