A en juger la premičre heure de course, les 24 Heures de Daytona ne ressemblent pas aux 24 Heures du Mans. D'une part les voitures sont toujours présentes, par le fait que la piste est dans un gigantesque stade. D'autre part, c'est la bagarre en permanence! Il semblerait que certains ont oublié les vieil adage de pilote, qui dit que si on veut finir premier, il faut d'abord finir! Je vous laisse découvrir les photos des premiers dégats aprčs une heure de course! En attendant, la Lexus Riley de Montoya carracole en tęte en DP et la Porsche de Jim Tafel en GT.
Zapping Le Blogauto Essai DS3 E-Tense 2023
A en juger la premičre heure de course, les 24 Heures de Daytona ne ressemblent pas aux 24 Heures du Mans. D'une part les voitures sont toujours présentes, par le fait que la piste est dans un gigantesque stade. D'autre part, c'est la bagarre en permanence! Il semblerait que certains ont oublié les vieil adage de pilote, qui dit que si on veut finir premier, il faut d'abord finir! Je vous laisse découvrir les photos des premiers dégats aprčs une heure de course! En attendant, la Lexus Riley de Montoya carracole en tęte en DP et la Porsche de Jim Tafel en GT.
Un capot ŕ changer sur la Corvette de Bryan Collyer!
Un pneu éclaté a arraché l'aile avant droite de la Corvette de Dubler!
La boite de la Pontiac GXP de Lawson Aschenbach ne veut plus!
A en juger la premičre heure de course, les 24 Heures de Daytona ne ressemblent pas aux 24 Heures du Mans. D'une part les voitures sont toujours présentes, par le fait que la piste est dans un gigantesque stade. D'autre part, c'est la bagarre en permanence! Il semblerait que certains ont oublié les vieil adage de pilote, qui dit que si on veut finir premier, il faut d'abord finir! Je vous laisse découvrir les photos des premiers dégats aprčs une heure de course! En attendant, la Lexus Riley de Montoya carracole en tęte en DP et la Porsche de Jim Tafel en GT.
