par La rédaction

L'injection directe pour la 911 en 2008.

Des évolutions importantes sont attendues pour la prochaine version de la Porsche 911. Attendue pour l'été 2008, cette 'nouvelle' 911 devrait être équipée pour la première fois d'un système d'injection directe sur son fameux Flat-6 et en option d'un double embrayage. Ce nouveau système d'injection dénommé DFI permettra selon les premières indications de réduire de 10% la consommation en carburant - ce qui est loin d'être négligeable sur ce modèle. Le double embrayage permettra quant à lui de monter les rapports sans perte de puissance et cela même en transmission manuelle.

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Des évolutions importantes sont attendues pour la prochaine version de la Porsche 911. Attendue pour l'été 2008, cette 'nouvelle' 911 devrait être équipée pour la première fois d'un système d'injection directe sur son fameux Flat-6 et en option d'un double embrayage. Ce nouveau système d'injection dénommé DFI permettra selon les premières indications de réduire de 10% la consommation en carburant - ce qui est loin d'être négligeable sur ce modèle. Le double embrayage permettra quant à lui de monter les rapports sans perte de puissance et cela même en transmission manuelle.

Au niveau du dessin, on conservera un aspect très proche du modèle actuel mais avec une prise d'air à l'avant encore plus grande. A l'arrière, on nous annonce un nouveau design des phares. La Carrera S est attendue aux alentours de 83000$ (63000) et avec au moins 370ch de puissance contre 355 actuellement.

Déjà que la 911 faisait figure de référence au niveau des performances, on devrait donc encore franchir un cap de plus mi-2008.

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Pour résumer

Des évolutions importantes sont attendues pour la prochaine version de la Porsche 911. Attendue pour l'été 2008, cette 'nouvelle' 911 devrait être équipée pour la première fois d'un système d'injection directe sur son fameux Flat-6 et en option d'un double embrayage. Ce nouveau système d'injection dénommé DFI permettra selon les premières indications de réduire de 10% la consommation en carburant - ce qui est loin d'être négligeable sur ce modèle. Le double embrayage permettra quant à lui de monter les rapports sans perte de puissance et cela même en transmission manuelle.

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