Ceux qui croyaient que la vie de la 206 arriverait à son terme avec larrivée de la 207 en sont pour leur grade. Non seulement la 206 continue davoir un beau succès en Europe Occidentale, mais en plus, elle se décline encore sous de multiples versions hors de nos frontières. Après le dérivé tricorps en Iran, la version citroënisée en Chine, la version rebadgée sous la marque Bestari (on y reviendra), voici un dérivé fort intéressant qui nous vient, via les pistes sablonneuses, tout droit du Brésil.
Zapping Le Blogauto Essai Peugeot 408 Hybrid 225
Ceux qui croyaient que la vie de la 206 arriverait à son terme avec larrivée de la 207 en sont pour leur grade. Non seulement la 206 continue davoir un beau succès en Europe Occidentale, mais en plus, elle se décline encore sous de multiples versions hors de nos frontières. Après le dérivé tricorps en Iran, la version citroënisée en Chine, la version rebadgée sous la marque Bestari (on y reviendra), voici un dérivé fort intéressant qui nous vient, via les pistes sablonneuses, tout droit du Brésil.
Il sagit donc de la 206 Escapade, qui comme son nom ne lindique pas, nest pas le modèle de série basé sur le concept car, mais une version tout chemin de la 206 SW. Les ingrédients sont désormais classiques, puisque déjà appliqués par la concurrence (VW et Citroën par exemple), cest à dire, garde au sol surélevée (de 25mm), protection plastique pour le look, et surtout pas de transmission quatre roues motrices Du côté moteur, cest le 1,6l 110ch qui est chargé de sortir lengin des flaques de boue.
Reste que le modèle a un look plutôt plaisant, à se demander pourquoi ce dérivé na pas été commercialisé en Europe auparavant. Malheureusement, il semble que pour linstant, ce modèle se cantonne a lAmérique Latine, dommage.
Ceux qui croyaient que la vie de la 206 arriverait à son terme avec larrivée de la 207 en sont pour leur grade. Non seulement la 206 continue davoir un beau succès en Europe Occidentale, mais en plus, elle se décline encore sous de multiples versions hors de nos frontières. Après le dérivé tricorps en Iran, la version citroënisée en Chine, la version rebadgée sous la marque Bestari (on y reviendra), voici un dérivé fort intéressant qui nous vient, via les pistes sablonneuses, tout droit du Brésil.
