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La voiture mystère

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Cekoidon Très attendue dans mon pays, je suis une berline appelée à une grande diffusion. J’ai été dessinée par Michelotti, et commercialisée à partir de 1973 dans une contrée occidentale. La presse locale m’y a bien accueillie, à tel point que j’y ai été élue voiture de l’année. Mon habitabilité et mon équipement notamment ont séduit, et plus tard, j’ai reçu pour dérivé un coupé sportif. Je suis animée par un 4 cylindres de 2,2l, un V6 et un V8 de 4,4l  développant 192 ch. Rapidement, ma demande a excédé le capacités de production de mon usine. Malheureusement, ma piètre qualité de fabrication et la mauvaise santé financière du groupe (affecté de nombreuses grèves) qui m’a produite m’ont coûté ma carrière, de sorte que j’avais à peine atteint les 12 000 exemplaires lors de mon retrait du marché, fin 1974. Je ne suis ni une Chevrolet, ni une Rover, ni une Chrysler. Alors, qui saura trouver mon nom?

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7 Commentaires sur "La voiture mystère"

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MaStarr
Invité

Moi je sais!

Mais bon, on ne donne pas la réponse dès le premier post…
Sympa comme petit jeu! J’ai fait chauffer le moteur de recherche… 😀

Patrick
Invité
C’est une Leyland P76 commercialisée sous la responsabilmité de Leyland Australia. Crée en 1969, elle n’arrivera en effet en concession que le 1e juin 1973. L’investissement pour cette auto sera de 21 millions de dollars australiens. Le petit 4 cylindres 2,2 l (2227 cc) a été le modèle d’appel d’offre, mais comme en Australie, la clientèle était plus friandes de V8, la P76 recevra le célèbre V8 Rover en 4416 cc. La P76 a été déclinée en Station Wagon, le break en language de chez nous, et un projet de coupé, baptisé Force 7, était également dans les cartons de… Lire la suite >>
dodo
Invité

sympa : )

Floman
Invité

Australie – Leyland P76
Merci a Patrick pour tous ces details!
Un excellent article detaille sur cette voiture:
http://www.austin-rover.co.uk

raphael caplan
Invité

Ah je vois que nous avons affaire à des connaisseurs. Bravo les gars 😉

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