Par le passé, les constructeurs français ont souvent extrapolés des versions quatre portes de leurs (petits) modèles à hayon pour certains marchés étrangers. On peut citer par exemple Citroën et sa ZX en Chine ou Renault et sa Siete (une R5 trois volumes) en Espagne. Perpétuant la "tradition", Peugeot, qui avait présenté la 307 quatre portes au salon de Genève, vient d'annoncer sa commercialisation sur le marché espagnol à partir du mois de novembre.
Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV
Par le passé, les constructeurs français ont souvent extrapolés des versions quatre portes de leurs (petits) modèles à hayon pour certains marchés étrangers. On peut citer par exemple Citroën et sa ZX en Chine ou Renault et sa Siete (une R5 trois volumes) en Espagne. Perpétuant la "tradition", Peugeot, qui avait présenté la 307 quatre portes au salon de Genève, vient d'annoncer sa commercialisation sur le marché espagnol à partir du mois de novembre.
Produite en Argentine, elle sera proposée en deux motorisations essence, un 1.6 de 110 ch et 2.0 de 143 ch, et deux diesel 1.6 HDi 110 ch et 2.0 HDi 136 ch. Enfin, et c'est bien là que se situe la nouveauté, le volume du coffre devrait dépasser les 500 dm3.
Par le passé, les constructeurs français ont souvent extrapolés des versions quatre portes de leurs (petits) modèles à hayon pour certains marchés étrangers. On peut citer par exemple Citroën et sa ZX en Chine ou Renault et sa Siete (une R5 trois volumes) en Espagne. Perpétuant la "tradition", Peugeot, qui avait présenté la 307 quatre portes au salon de Genève, vient d'annoncer sa commercialisation sur le marché espagnol à partir du mois de novembre.
