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Javan R1 : Atom-ique

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Javan_sports_car3_petit_1 L’Angleterre se confirme encore une fois comme la terre promise pour tous les amateurs de bolides en tout genre. Alors que les grands constructeurs accumulent les déboires, les artisans de la perfide Albion pullulent et ne manquent pas d’imagination et encore moins de talent. Ainsi pour tous ceux que le physique de Mauto de l’Ariel Atom rebute, Javan propose sa R1. Du Superlight au menu donc (chic !)

Le parallèle avec l‘Atom n’est pas fortuit. Comme sa soeur ennemie, Javan a choisi le 2.0l i-VTEC Honda, développant 220ch à 8600tr/min pour motoriser son missile, le tout bien aidé par une boite à 6 vitesses. Ces chevaux de feu n’ont aucun mal a déplacer les 650kg de l’engin de 0 à 100km/h en 3.6s et le 0 à 160km/h en 9.8s.

Le chassis est une monocoque en nid d’abeille composée d’aluminium collé. La suspension est quant à elle inspirée de la compétition. Après les 4ans nécessaires au développement de sa machine, monsieur Javan Smith decrit son bébé comme la descendante des premières Lotus Elise, avant que les gens du marketing ne s’en emparent (sic)

12 R1 devraient sortir des ateliers chaque année, au tarif d’environ 45000, le prix de l’exclusivité sans doute…

Site de Javan Sports Cars : www.javansportscars.comJavan_sports_car3

Une vidéo de la bête

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9 Commentaires sur "Javan R1 : Atom-ique"

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sidewinder
Invité

pas mal pas mal ! un peu une ATOM carrossé

Balrog
Invité

Vivement qu’elle soit testée dans Top Gear. ^_^

X
Invité

Design mélangé entre TVR et AC. Bien sympathique et prix pas cher du tout face aux performances et je pense aux sensations execptionnelles.

Floman
Invité

C’est marrant, avec toutes ces rondeurs on dirait une Daihatsu Copen restylee (et delestee de pas mal d’equipements).

Laurent
Invité

J’adore le commentaire du boss sur l’Elise (c’est vrai qu’elle a grossi de pas loin de 200kg, c’est fou)

Le gabarit de cet engin me rappelle la Yes. De sinistre réputation coté adhérence…
Si seulement cette auto offre un meilleur équilibre ça peut être une machine formidable.

Auquel cas, 45 000 pour une auto pareille ne me semblent pas démesurés.
C’est moins qu’une Exige tout de même !
Et un bouilleur atmo qui hurle dans le dos, ça reste inégalable..

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